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全新大改款MITSUBISHI Lancer Cargo日本誕生,就是NISSAN AD Van!
AUTONET記者:蔡致堅(12/25/2008)
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由於提供eK Wagon給NISSAN變成Otti,MITSUBISHI遂以AD Van商用車為基礎推出取代Lancer Cargo的新車型,希望能以低價策略在日本市場獲得買家注意,由於是屬於商用車,銷售目標是以年來計算,只要達成2000輛即可。

過去Lancer Cargo是以Lancer旅行車為基礎所開發,然而在空間運用和油耗表現都不太符合21世紀的需求,因此MITSUBISHI藉由NISSAN的幫助在日前推出全新大改款Lancer Cargo,以日幣1275750-1844850圓(約新台幣38.7-52.9萬元)的售價和多樣便利設計來打動消費者。

全新設計的Lancer Cargo,擁有2600mm軸距和4395×1695×1500mm車身,共有兩人和五人兩種配置,和過去相比兩人乘車型的空間長度增加90mm,五門乘則增加40mm,而寬度也增加40-170mm不等,因此容納量比過去更大。此外,全車超過18個置物空間,加上中控台上的白板,與可變成電腦桌的前乘客座、空調、音響等可都是標準配備,讓使用者提升業務效率並增添幾分舒適性。

動力上2WD系統共有直四1.2升(CR12DE、1240cc、90hp/5600rpm、12.3kgm/4000rpm)、1.5升(HR15DE、1498cc、109hp/6000rpm、15.1kgm/4400rpm)與1.8升(MR18DE、1797cc、124hp/5200rpm、17.6kgm/4800rpm)三種排氣量,4WD車型僅和直四1.6升(HR16DE、1597cc、109hp/6000rpm、15.3kgm/4400rpm)組合,全車系均配置四速自排變速系統,油耗表現比平成22年新標準還高出10-25﹪,完全強調省油經濟性。

雖然Lancer Cargo為商用車,但安全性可一點也不馬虎,不但採用高強度、高剛性車體,並將EBD-ABS、駕駛座SRS氣囊列為全車系標準配備,當然乘客座也可加價選配SRS。

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