2024全球自動車年鑑
2024年4月19日 星期五
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2009年台灣全面邁向五期噴射機車時代
AUTONET記者：吳煌棋(12/30/2008)
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PGO為了讓更多消費者能享受高科技的環保節能騎乘樂趣，推出五期噴射iBUBU。
 
有鑑於地球暖化問題日趨嚴重，機車廢氣排放法規極為嚴格的台灣，也將從2009年起全面進入「噴射引擎」時代，從2009年起所有的新機種皆需符合機車廢氣排放五期標準，現今以化油器為主的四期化油器/噴射機車，僅能製造至2008年底為止，銷售完畢不再製造，讓燃油使用效率更佳，空氣污染更不嚴重的五期噴射機車，開始在台灣普及。

 
SUZUKI亦推出Address 125噴射機種。
 
噴射引擎科技，會依氣壓、氣溫、油門開啟角度、引擎轉速等狀態，自動透過六個感測器（分別位於曲軸、節氣門、吸氣壓、燃油切斷、引擎溫度、吸氣溫度），讓電腦精準供給空燃比，才能夠通過台灣機車廢氣排放標準。

業者指出，能夠通過第四期或第五期台灣機車廢氣排放標準，關鍵零件在於含氧感知器的設計，提供更為傑出的低廢氣排放，而反應在價格上，將會使車價增加，因此五期噴射機車的售價，將會令消費者再三考量。而趁現在購買所剩不多的化油器機車，也不失為節省荷包的一個方式。

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