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今年初以一台車2,500美元的創新低價，在全球掀起軒然大波的印度廉價車TATA Nano，不但享有全球最低價格的盛名，許多市場分析師也看好Nano未來的發展，認為它具備了改寫汽車市場歷史的特色與資格。只不過一年快過去了，原定在今年秋季要登場的Nano，到現在連組裝廠到底要設在何都無法決定。
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現在大批的農民決定要狀告印度政府和車廠TATA，要求TATA以更好的價格，來收購他們出售的土地。車廠原定要在今年十月率先於印度開始銷售Nano廉價車，但由於組裝廠的興建事宜始終未能與土地所有者取得共識，現在推出日期已被迫延至明年春季。事實上這已是TATA第二次與憤怒的農民們打官司。
早在今年夏天，TATA在西孟加拉邦Singur興建的組裝廠，就引發政治人物率領群眾前往抗議。Singur組裝廠的興建用途是為生產Nano之用，但抗議者表示，TATA在收購土地的過程採取的非法手段，不是逼迫農民放棄自己的土地，就是以低於實際的價格低價收購。
據英國BBC報導，今年十月由於抗議的聲勢越演越烈，Singur組裝廠附近的高速公路都進入全面癱瘓的狀況，組裝廠的員工甚至遭受威脅，最後TATA逼不得已，只好放棄投資3.5億美元興建的組裝廠。TATA發言人指出 :「這個組裝廠在無法取得周遭環境和民眾認同的情況下，無法發揮到最大的生產效率。」
現在TATA決定在Gujarat另起爐灶，繼續進行Nano的生產程序，但這一回類似的抗議事件再度上演。印度汽車顧問公司Segment Y的總經理Paul Blokland表示，這次的抗議衝突其實是並非空穴來風。「當地居民表示，土地的租約早就逾期失效了，因此所有權理所當然歸他們所有，但政府卻表示他們早在1920年代，就從原本的地主手中買下這片土地。」
在雙方各執一詞的情況下，TATA必須為Nano找出另一條出路。在官司打完之前，TATA將在Pantnagar組裝廠進行Nano的生產製造作業，目前已獲得當地政府的核准，預計在最近就會於當地進行組裝廠的擴充工程。
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 新聞列表(12/30/2008)
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