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由日本MITSUBISHI和東京電力公司共同研發的iMiEV，終於要邁入第二階段，也就是在道路實際測試，日前MITSUBISHI將10輛iMiEV正式交給東京電力公司，進行為期長達1年的測試。
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為了因應日漸枯竭的能源問題，MITSUBISHI所提出的MiEV輪內驅動電動車計畫正好符合現實需求，所以在2006年就與多家當地電力公司宣布共同開發iMiEV電動車，是以MITSUBISHI輕型車i為藍本，搭載新世代高性能鋰氫電池，與體積小、輕量化且高功率的驅動馬達，不僅無須任何石化燃料，也沒有空氣污染等問題。然而在電池效率與續航力兩大項目，必須仰賴電力公司的專業，因此在2007年3月展開第一階段實驗，先移交一輛iMiEV給東京電力公司進行測試，以改善所有相關事宜。
在東京電力公司進行長達4500公里的測試後，所有數據均交給由三菱商事、電池廠商GS YUASA所共組的新公司Lithium Energy Japan，針對電池方面做修正，同時東京電力公司也就快速充電系統、Plug-in等做規劃與整合，而在日前所開始的第二階段中，將從2008年2月起到2009年3月止，全部的10輛iMiEV都將成為東京電力公司業務用車，除了做數據蒐集與實際駕駛狀態的改善，也順便替iMiEV在量產化前做宣傳。
離正式量產不到兩年的時間，iMiEV確實還有許多系統需要做改善，當然在這段期間MITSUBISHI與相關廠商均可做修正，為了就是帶給市場最符合現狀的交通工具。
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 新聞列表(02/13/2008)
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