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向來與川崎重工、富士重工並稱日本三大巨頭的三菱重工，可是擁有造船與航太為後盾的重工業，也是全球飛機製造商最信任的伙伴之一，為了能讓自家的MRJ（MITSUBISHI Regional Jet）區域性短程噴射機計畫實現，三菱重工遂加入三大國際航空組織，希望能與其他國家同步發展。
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由全球各飛機製造商與航空公司所組成的歐洲短程航空協會ERA（European Regions Airline Association）、短程航空協會RAA（Regional Airline Association）、國際航空協會IATA（International Air Transport Association），可是航空業界的三大組織，ERA是以歐洲共計200家航空公司、機場、製造商與供應商所組成的航空運輸組織，RAA則由43家航空公司共計350個品牌所組成，以互換資訊情報提升飛行品質為主；而IATA則是橫跨126國240家航空公司所組成的國際性組織，要同時加入這三大航空協會，除了具備高知名度外，還能對組織有非常高的貢獻，因此三菱重工提出的新世代MRJ計畫，就讓ERA、RAA、IATA相當感興趣，因此認定三菱重工的入會資格。
早在2007年10月三菱重工就針對MRJ計畫定案，並預計在2008年春季正式推出，同時向全球各國的航空公司推銷這種新型態商用客機，而三菱重工之所以加入這三大組織，就是希望藉由互相交流獲得更多資訊，以期MRJ能導入更貼近市場與顧客需求的設計，同時也能更瞭解其他飛機製造商未來的動向與計畫。
而這架MRJ新世代短程商用客機，共有70-90個座位，發動機採用兩具高效率又低污染的「Geared Turbofan™」，在先進的空氣力學機體設計與三菱重工本身航太技術支援下，得以創造快意舒適的乘坐感。
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 新聞列表(02/21/2008)
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