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由SUBARU與東京電力公司共同開發的R1e，是以R1為基礎的電動都會輕型車，然而僅提供給兩人乘坐似乎不符合效益，因此SUBARU正在評估推出四人座電動車計畫可行性，首推為2007年東京車展的概念車G4e Concept。
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雖然SUBARU R1e即將在2009年起在日本市場開賣，然而車室僅提供給兩名乘員，再加上續航力只有80公里左右，若和其他車廠的電動車相比無論實用性或續航力都較為遜色，因此SUBARU評估將以2007年東京車展亮相的概念車G4e Concept為基礎，在日後進行4-5人座且續航力能達200公里以上的電動車。
當初SUBARU在再規劃R1e之際，是以提供給富士重工集團旗下企業使用為優先考量，基於成本因素售價上恐將達日幣200萬圓（約新台幣61萬元），但隨著鋰氫電池技術進步，與全球需求量大增，電池成本已有向下調整的趨勢，因此預計在2010年起以日幣150萬圓（約新台幣45.6萬元）推向消費市場，然而R1e的諸多機械結構先天條件卻將購買族群限制，除了富士重工本身的企業外，就是社區退休人士的代步用，倘若要在市場上銷售，R1e肯定無法滿足購車者需求，這也讓SUBARU開始尋找相關因應之道。
目前SUBARU已經就2007年東京車展概念車G4e Concept量產可行性進行評估，根據瞭解SUBARU的新電動車將以G4e Concept為基礎，設定在4-5名乘員使用，在車室底板下採用高效率的新世代鋰氫電池，無論續航力、性能等都比R1e更進步，至於是否導入Plug-in配備則需和其他相關廠商討論。但以現階段其他車廠的規劃，SUBARU的起步似乎慢了些，不過以這家靠技術取勝的車廠過往經驗來看，短時間內要和對手平起平坐絕非問題。
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 新聞列表(02/26/2008)
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