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生產總數不超過500輛，更是WRC賽事的傳奇跑車LANCIA Stratos HF，誕生於1971年義大利都靈車展，雖然21世紀已有新世代版本出現，但在怎麼看還是古董漂亮，因此日本ARE創辦人安宅進一就想辦法讓Stratos HF復活，變成能在當地道路上行駛的限量跑車。
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由ARE（ATAKA Engineering）所推出的復刻版LANCIA Stratos HF，名為HFR系列，共有2000、2200R、2200RR與2000 Type II四種等級，售價從日幣523萬圓（新台幣159萬元）起跳一路飆破日幣1000萬（303萬元）大關，是ARE與英國最大LANCIA Stratos HF仿古車製造商HAWK Cars合作的產物，除了車體與底盤等結構外，所有零組件均由ARE自行開發，而所採用的基礎是TOYOTA中置引擎小跑車MR2，經重度改裝後完全看不出原樣，這也讓不少日本消費者願意掏錢收藏，因為擬真指數高達99﹪！
車身尺碼為3790×1855×1085mm、軸距為2160mm的HFR系列，車殼大量使用FRP玻璃纖維為材質，而為了讓中毒很深的車迷能享受WRC光榮，ARE也提供超大型前霧燈和多樣空力套件，來打造與1970年代WRC賽車相同的模樣。內部一如原創提供給兩人乘坐，因此車室尺寸為900×1235×905mm，桶型座椅、沿用MR2的中控台儀表、電動窗、空調、音響等都隨車型等級有所差異；不過ARE也加入許多自創的設計點，如內裝配色、門飾板、按鍵等，當然為了這些小細節必須重新開模，導致HFR系列身價不低。而Stratos HF獨有的後引擎蓋也忠實呈現。
動力上ARE提供三種引擎規格，為TOYOTA 3S-GTE（直四1998cc）、NISSAN SR20E（直四1990cc）、NISSAN SR20DET（直四1990cc），經調校後分別獲得225hp/31.3kgm、200hp/23.0kgm、300hp/35.0kgm、520hp/58.0kgm四種功率輸出，搭配單一的五速手排變速系統，加上僅810-900公斤，動態表現肯定驚人。而前雙A臂、後麥弗遜懸吊底盤，是以操控見長，當然也注入不少舒適元素。標準輪胎規格為205/50R16、245/45R16，針對頂級HFR 2200RR則配置特殊的前250/40R18、後280/55R18尺寸，如此一來方能提升這輛MR小跑車的操控性。
在日本的HFR系列可依照車輛來源提供左駕與右駕款式，當然在日本是以右駕居多，可惜台灣法規無法通過，不然HFR必會成為有錢車迷的玩具。
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 新聞列表(02/26/2008)
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