2024年4月24日 星期三
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
北美專用MAZDA6 3.0,車身尺寸動力完全升級
AUTONET記者:蔡致堅(03/03/2008)
字級設定:
2007年正式亮相的MAZDA6,已陸續在歐洲、台灣和日本發表,北美地區則預計在今年夏季推出,當然為了這個全球最大消費市場,搭載V6 3.0升引擎車型依然吋在,不過車身尺碼將較MAZDA 6 2.0/2.5更大些。

在MAZDA規劃中,MAZDA6於全世界銷售目標為30萬輛,其中日本為1.8萬輛,歐洲約9萬輛,另外近20萬輛絕大多數落在北美市場,也因為對於這塊大餅MAZDA特別重視,因此從上一代MAZDA6就規劃出符合消費者口味的3.0升車型,如今隨著新一代MAZDA6於今年夏季在北美開賣,獨樹一格的MAZDA6 3.0升車型自然又成為原廠的戰略產品,當然搭載大排氣量引擎後,為了提升操控性,在底盤軸距不變的情況下,美規3.0升車身尺碼比起2.0與2.5升更大些,也就是MAZDA重新為當地市場做重新設計。

一如現行MAZDA6,新車型乃FORD國際策略聯盟相當重要的一環,美規車型全數在美國FORD廠生產,內部空間將更為寬敞,外觀造型保留Zoom-Zoom風格的概念,但會進行細部修飾,來凸顯3.0升的頂級氣勢,而懸吊底盤方面也會進行調校,以期在操控與舒適之間取得平衡點。先前動力心臟為一具3.0升VVT自然進氣引擎,最大輸出功率為212hp/6000rpm、27.4kgm/5000rpm,猜測針對新車型可能會做些調漲,排氣量可能提升為3.2升或更高,估計馬力數據為240hp,扭力則突破30.0kgm,可選擇和五速手排或六速手自排變速系統組合。

在北美販售的MAZDA6,共計導入四門房車與五門掀背兩種產品陣容,與強調操控性能的日歐規少了旅行車款,且懸吊設定上又以舒適取向,不過對消費族群來說改裝就成為一大樂趣,看來以全新MAZDA6的風格來看,必定會受到市場熱烈反應。

   新聞列表(03/03/2008)

MAZDA 美日/馬自達Atenza/MAZDA6
日期
鐵甲武士?全新2010年式FORD Fusion率先亮相!
11/03/2008
MAZDA6美規新車進軍墨西哥與Camry鬥法?
09/23/2008
MAZDA6也對Hybrid參一腳?!
08/05/2008
美規版MAZDA 6生產開始,直四2.5升 、V6 3.7升兩具心臟掛帥
07/25/2008
2009年式美規MAZDA6,客串2008年MotoGP美國站安全車
07/22/2008
18,550美金2009年式美規MAZDA6就可跟你回家!
07/18/2008
MAZDA6 Olympia Sport歐規奧運式樣發售!
05/29/2008
美規MAZDA6宣布上市售價!
05/12/2008
美規報到!2009年式MAZDA6正式公布定裝照!
04/29/2008
拼經濟!MAZDA6 2.0L搶攻基層(下)
04/03/2008
拼經濟!MAZDA6 2.0L搶攻基層(中)
04/02/2008
拼經濟!MAZDA6 2.0L搶攻基層(上)
04/01/2008
MAZDA 6 2.0更為動感,上一代2.3車主即刻上手!
04/01/2008
北美專用MAZDA6 3.0,車身尺寸動力完全升級
03/03/2008
MAZDA新Atenza日本大人氣,1個月訂單突破4500張!
03/03/2008
MAZDA2、MAZDA6沖繩試駕(6):老二哲學!MAZDA6 2.0L均衡見長
02/26/2008
MAZDA2、MAZDA6沖繩試駕(5):老二哲學!MAZDA6 2.0L均衡見長
02/25/2008
MAZDA2、MAZDA6沖繩試駕(4):老二哲學!MAZDA6 2.0L均衡見長
02/22/2008
MAZDA2、MAZDA6沖繩試駕(3):老二哲學!MAZDA6 2.0L均衡見長
02/21/2008
MAZDA2、MAZDA6沖繩試駕(2):MAZDA日本原廠要角專訪
02/20/2008

1  2  3  4  5  6  -7-  8  9  10   
















   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP