|
根據日本MITSUBISHI高階主管透露，2009年巴黎達卡的賽車必會讓眾人大吃一驚，莫非Pajero Evo.又會進化？非也，據說是Lancer Evo.X的五門版，也就是以甫於日內瓦車展亮相的Prototype-S為基礎，經重新設計的 Crossover版本。
| |
|
在2008年日內瓦車展所推出的Prototype-S，可算是量產化Lancer五門掀背的最終決定版，雖然動力系統與美規RALLIART的直四2.0升MIEVC引擎相同，可輸出240hp馬力，並搭配Twin-Clutch SST六速自手排變速系統，在引擎腳絲毫不差的情況下，要換上Lancer Evo.X的心臟可是非常簡單，再者本身就具備強勁的四輪驅動系統，操控性能肯定不是問題，然而想要在達卡賽道中奔馳，倘若沒有優異的懸吊和更高的車身，想在2009年征服安地斯山絕對不容易。
既然要增加車身高度，對MITSUBISHI而言一點都不困難，因為在Grandis就已經玩過一次。在2635mm軸距上所規劃出4585×1760×1480mm的Prototype-S，預計增加至少100mm的高度，讓底盤離地的部分變大，變成1580mm，因此能克服崎嶇山路；而既然是越野專用型態，外觀必會加裝不少如下護板等套件，一來防止飛沙走石，二來可增添Crossover的霸氣。內裝方面則保持原創，但防滾籠乃必要配置。而動力上也會升級至少280hp的水準。由於車體比Pajero Evo.小，動態性能表現自然更優異，看來要征服南美的安地斯山絕非問題。
不過是否會以Lancer Evo.五門Crossover版應戰目前尚屬傳言，至於真相如何就待日本MITSUBISHI公布。此外，這款新型態Crossover可能會採用少量生產方式販售，最快則在2009年第三季以後，倘若成真，那魅力搞不好會勝過Lancer Evo.X。
| |
 新聞列表(03/04/2008)
|
