AutoNet 汽車日報：MAZDA2、MAZDA6沖繩試駕（10）：〝2〞當家

2024全球自動車年鑑

2024年4月24日星期三

MAZDA2、MAZDA6沖繩試駕（10）：〝2〞當家—MAZDA2生活智慧王！

AUTONET記者：邵長玲(03/04/2008)

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新世代MAZDA2/Demio，強烈的設計感由外而內皆然。

藉由車用電子系統的進步科技，汽車車室內所使用的操作介面朝著簡單整合化邁進，而新世代MAZDA2/Demio似乎也嗅此趨勢，搭配著MAZDA近年來成立的家族設計風格，且融入圓形手法，讓第三代MAZDA2/Demio內裝兼具個性與極簡設計，並同時散發著活潑氛圍。

融合家族風格與蔚為潮流的極簡手法，MAZDA2/Demio車室鋪陳設計感出色。

著重設計感、極簡風格

採用Keyless啟動系統的新世代MAZDA2/Demio，儀表板設計相當簡化，中央為大型白底的速度表，左側為轉速表，而右側則為數為顯示幕，顯示如油量、里程數與檔位等行車資訊，大型化的數據呈現相當容易判讀；目光移至中控台，在圓型的出風口下方，為一體成型的中控台面板，上方為音響控制介面，下方則為慣用的三旋鈕式空調系統；音響控制介面中，依舊以中央資訊呈現並向兩側延伸控制按鍵的設計手法。

為了提供更優質的音場表現，日方原廠在基本配備的雙揚聲器配置基礎上，更提供六支揚聲器選配，且各地經銷商也可提供消費者多功能整合式的衛星導航系統，猶如圖片所呈現的般，以大面積的觸控式螢幕取代，提升機能性同時，更可再度簡化車室內的操控介面繁瑣度。

台灣車型配備將有所變動調整

為求空間感擴增，全新MAZDA2/Demio特地將中控台設計成半島懸浮式，排檔座移至半島中控台的最下方，而前座中央船型處，則設計有單個置杯架、點煙器、Aux-in外接音源插座與置物盒等配備；與未來台灣市場車型不同的是，此次試駕車型皆配備布面座椅，與未來台灣版本的全皮座椅有所差異，但布面座椅提供優異的乘坐舒適性，雖然包覆性方面表現差強人意，但由於布面的高磨擦係數，再彎中駕駛時車上乘員不至於左搖右晃，且白/黑雙色的高反差搭配，更添增車室內的設計感。

當然，此類的掀背小車，空間彈性表現為重點訴求，因此全新MAZDA2/Demio也導入後座6/4分離傾倒機制，因此後廂置物容積可於250公升至787公升間彈性變化。車室內空間在實際乘坐時，前座表現出色，各項操作介面皆以符合人體工學之姿配置，操作輕鬆，乘坐也不顯侷促，唯一美中不足的為方向盤握感，較為滑手的設計，如能加以改善相信更臻完美；後座與前座相較則較為擁擠，但考量此車型定為多為前座買家，且不到四米的車身長度而言，此般表現已具水準。

稱職表現

或許台灣多數重口味的買家對於全新MAZDA2/Demio的車室設計，有可能會有較為「陽春」的疑慮，但回歸此車型定位原點，本就以實用性為出發點，過於追求配備與豪華面，未免有點捨本逐末之意味，恰到好處的配備、充滿設計感的設計理念，才應是消費者所注重的重點，而此點，新世代MAZDA2/Demio表現不俗。