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歐洲滿接到處可見的小型車如果再「縮小」，那就相當於開著一台hybrid高爾夫球車做為交通工具。不過由於歐盟吃了秤砣鐵了心，要施加更嚴格的油耗量標準來改善全球暖化的問題，因此看來歐洲街上的汽車又要「減肥」和「縮小」了！
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瑞士汽車市場分析師Neil Winton認為，來自印度的廉價車TATA Nano，就是未來汽車設計的走向。顯然這樣的看法日本車廠TOYOTA也頗有同感，目前TOYOTA正在縮小在歐洲市場推出車款的大小，盼能改善汽車的油耗標準。
歐洲各國政府積極施加的車輛「進城費用」(congestion charge) ，目前管制的範圍越來越嚴格，不久的將來就甚至能減少中型車進入市區的意願，此外還針對「吃油怪獸」運動休旅車進行停車上的限制，迫使更多的歐洲人改而搭乘大眾交通運輸工具。
歐盟相信人類有足夠的能力改善氣候變遷的問題，正因如此才會大舉推動嚴格的二氧化碳廢氣排放量的管制，尤其是針對汽車工業。歐盟希望能施加嚴格的油耗標準，平均約每加侖43英里。無法達到這個標準的車廠將面對高額的罰款。
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 新聞列表(03/17/2008)
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