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2008紐約車展搶先報：最大馬力402hp！2009年式PONTIAC G8 GXP性能現身
AUTONET記者：吳煌棋(03/18/2008)
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2009年式PONTIAC G8 GXP性能現身 。
 
2008紐約車展將於當地時間3月19日正式展演，基於集團資源共享的原則，同樣由澳洲HOLDEN Commodore後驅底盤平台所衍生的，2009年式PONTIAC G8 GXP，以及2010年式PONTIAC G8 Sport Truck，將以不同的形象，進行性能展示。

 
上市時程則定在2008年末。
 
車身動感氣息濃厚，6.2升LS3引擎成後盾

G8 GXP標準配備網狀水箱護罩、前氣壩、雙網狀引擎蓋進氣孔、側裙，以及後氣壩、擾流尾翼、四出式排氣尾管，加上19吋鋁合金輪圈，搭配規格245/40R19跑車胎。

G8 GXP四門轎跑車，動力源自 CORVETTE所打造的6.2升LS3汽油V8引擎，導入大口徑汽缸、高流量進氣岐管、高流量噴油嘴、輕量化緞造活塞等組件，因而可輸出最大馬力402hp，峰值扭力則為55.7kgm。與最大馬力達到367hp的G8 GT相較，動力更勝一籌。

手排或自排任君選擇，強悍性能包君滿意

為了讓消費者可享有最為直接的動力感受，G8 GXP可選配搭載Tremec TR6060六速手排變速系統，或是標準Hydra-Matic六速自動變速箱。此外，這一具六速自動變速箱，採用雙離合器配置，並且結合32位元變速控制器，可同時達到良好動力傳輸、燃油經濟效益，以及降低噪音。

原廠測試結果顯示，G8 GXP的0-96km/h起步加速僅需4.7秒便可完成，而四分之一英哩加速，13秒整可完成，通過速度達到174 km/h，性能之強悍，可見一番；上市時程則定在2008年末。

不僅性能更為出色， G8 GXP軸距為2915mm，前輪距1592mm，後輪距1608mm，搭配四輪獨立懸吊系統，強化其結構剛性，並且在德國Nurburgring賽道，實際進行測試，使其在一般道路或賽道上，皆能保有同樣出色的操控表現與乘坐舒適度。此外，前麥花臣、後多連桿懸吊系統，皆為可調式設計，可讓消費者享有更契合自身駕駛需求的車輛調校。

安全與車用配備並重，滿足性能消費者

在安全方面，G8 GXP配備BREMBO煞車卡鉗（前輪355mm、後輪324mm煞車碟盤）、ABS防鎖煞車系統、TC循跡防滑控制系統、雙前座頭胸防護氣囊、雙車側防護氣囊。再加上GPS衛星導航系統、前座雙采跑車皮座椅、金屬車室飾板、鋁合金踏板組，以及最大輸出功率230w的Blaupunkt高級音響，無所不用其極地，讓性能消費者感到滿足。

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