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最近美金直落亞洲貨幣升值，但股市卻呈現下跌，尤其在日本的日經指數更跌破12000點關卡，這讓出口企業的業績遭到嚴重打擊，而汽車龍頭TOYOTA野獸到這波金融衝擊，估計至少損失超過日幣1兆，等於新台幣3200億元就這樣蒸發不見，看來2008年第二季起車價恐怕又會向上調整。
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近期因日本股市的不斷下跌，使得有些企業交叉持股的大公司也相應貶值，有調查顯示日本TOYOTA虧損超過日幣1兆12億圓（約新台幣3264億元），其他如日立HITACHI也有將近日幣5500億圓（新台幣1774億元）的帳面損失。由於3月17日東京日經指數在11787.51點收盤，較上週末下跌454.09點，跌幅高達3.71%。與此同時，美元對日元匯率創下新高，為12年又7個月以來首次一度跌破96圓大關，導致日經指數31個月來首次失守12000點關卡，而在3月18日對美元匯率為98圓，但這些日子以來已對日本不少企業造成傷害。
基於日圓匯率猛漲影響日本出口業，這也使得自泡沫經濟以來的復甦的日本經濟再度蒙上陰影。
單就日本新光綜合研究所進行的調查顯示，以去年9月底的大宗所持股為基準，將2008年3月14日的所持股推算金額與之相比較得出各企業的盈虧發現，TOYOTA居然以日幣10012億圓高居損失之首，其次為電話公司NTT的日幣6141億圓（新台幣1980億元），居第三名的則是日立HITACHI的日幣5490億圓（新台幣1771億元），此外NEC與松下電器分別虧損日幣2755億圓（新台幣889億元）、2389億圓（新台幣771億元）。
即使這些大企業嘴裡認為不在乎，或尚無脫手股票的意願，實際上卻是鴨子劃水努力想補足缺洞，猜測除了將原本規劃的投資案暫緩外，可能也會提高產品售價，估計若匯率與股市依然狂跌，恐怕在第二季起將會反應在產品價格上。
至於台灣市場會不會有影響？單就汽車這個領域來看TOYOTA應該會再進行一波價格上的調整，不過率先反應的將會是進口車，逐次在藉由小改款或大改款作國產車價格調整。
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 新聞列表(03/20/2008)
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