2024全球自動車年鑑
2024年4月25日 星期四
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觀點：賽車場上...太輕不行，太重也有罪
AUTONET記者：吳煌棋(04/01/2008)
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Indy車手Danica Patrick得知官方將堅持實施此新規則之後，感到大為光火。
 
美國Indy方程式賽車（Indy Racing League，簡稱IRL）官方日前發布聲明指出，未來賽車最低合法重量，將會包括車手的體重。如此一來，對體重達到165磅的Ed Carpenter（Indy車手最重者），將極為有利；但是對體重較輕的女性車手Danica Patrick而言，必須想辦法讓賽車底盤增重，才能達到官方要求的標準車重。

根據研究資料顯示，Indy方程式賽車平均每增重65磅，將會影響時速達到1.6km/h，也難怪Danica Patrick得知官方將堅持實施此新規則之後，會感到大為光火，因為體重過輕並非是車手的錯，但同樣的車重、相差無幾的引擎馬力，卻可讓賽事過程更為刺激。

然而，F1一級方程式賽車，賽後抽查的車輛計重方法，同樣為車重+車手重，而BMW- Sauber車隊的波蘭車手Robert Kubica，不久之前卻因為新賽車的設計，必須在短短的六週之內，減去七公斤體重。

平心而論，F1賽車手身材可說是極為標準，但為了求得更好的比賽成績，卻往往必須進一步控制體重，所用的方法包括大量有氧運動，保持正常而均衡的飲食。然而在速食文化盛行的美國，車手要求便不像F1那般嚴格，猜測Indy也因此必須做出規則修改動作，讓比賽顯得「公平」。

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