2024年3月29日 星期五
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MITSUBISHI朝天際飛去,三菱重工次世代MRJ客機事業啟動
AUTONET記者:蔡致堅(04/02/2008)
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於2008年2月底正式宣布加入三大國際航空組織的日本三菱重工,乃為了讓次世代MRJ噴射客機推廣更快,如今在天時地利人和之際正式成立三菱航空機公司,並計畫在2013年讓MRJ客機翱翔天際。

MRJ(MITSUBISHI Regional Jet)區域性短程噴射客機計畫可是三菱重工再度展現航太實力的典範,在加入歐洲短程航空協會ERA(European Regions Airline Association)、短程航空協會RAA(Regional Airline Association)、國際航空協會IATA(International Air Transport Association)航空業界三大組織後,可讓三菱重工正式開發自己飛機的目標更為明確,因此經過將進一個月的整合後,三菱航空機公司正式成立,不僅加速MRJ量產化腳步,更強化項世界各大航空公司進行銷售。

整個MRJ的設計、生產、調度、銷售全部由三菱重工自行包辦,負責測試是由三菱重工名古屋航空宇宙系統廠擔任,新公司的資本額為日幣30億圓(約合新台幣10億元),在事業上軌道後將增資至日幣1000億圓(新台幣3225億元),總投資金額2/3來自三菱重工,其他1/3則是由TOYOTA、三菱商事、三井物產、住友商事、日本政策投資銀行負擔,4月1日起三菱航空機公司在日本名古屋市港區大江町開始營運,總計初期約有200名員工在這家是新公司上班。

早在2007年10月三菱重工就針對MRJ計畫定案,並預計在2013年春季正式推出,同時向全球各國的航空公司推銷這種新型態商用客機,而這架MRJ新世代短程商用客機,共有70-90個座位,發動機採用兩具高效率又低污染的「Geared Turbofan™」,在先進的空氣力學機體設計與三菱重工本身航太技術支援下,能創造更符合現代行動的需求。


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