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澳洲市場分析師說，除非打造出有智慧又有永續概念的汽車和零件共生產業，不然這兩個目前各自為政的的工業，在2008年將會遇到來自全球環保聲浪的挑戰。這一代的車廠和工會領導者不能只是把環保掛在嘴邊，而是必須要「身體力行」來面對氣候變遷的問題。
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如何在21世紀打造具有永續理念的汽車、汽車零件共同體，的確是一大挑戰。任何地方，尤其是在歐盟的管轄範圍裡，政府正在制定法案要來減少廢氣排放汙染，並要求汽車工業配合減少二氧化碳廢氣排放量。
在澳洲，汽車所排放的CO2佔全國二氧化碳廢氣排放量的13%。以一台TOYOTA Prius油電車為例，廢氣排放量為106 g/km，而一些在澳洲當地製造的汽車，例如Camry Falcon和Commodore，平均廢氣排放量為200 g/km。至於進口的HUMMER就更不用說，廢氣排放量為330 g/km。
簡單來說，目前在澳洲道路上奔馳的汽車，大多是舊有顆季的產物，也就是說廢氣排放量偏高。澳洲若想要有效解決困擾當地的「環保」問題，就必須要想辦法汰舊換新，推出低廢氣排放量車、更環保的系統，使用可回收的綠色原料、替代燃料和替代燃料系統。
但這樣一來澳洲汽車產業勢必要面對大整頓，環保所造成的影響直接獲間接的讓汽車和汽車零件產業「縮小」。目前澳洲汽車工業和汽車零件工業分別雇用5萬和2.5萬名員工。現在澳洲政府面臨了兩難的局面，是要就長遠宏觀的角度，追求環保，還是要就眼前情況保住這些員工的飯碗？我們很快就會知道答案。
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 新聞列表(04/01/2008)
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