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2007年以些微差距與世界第一擦肩而過日本TOYOTA，依然是美國GM最懼怕的敵人，然而受到美國次級房貸與景氣影響，TOYOTA的「世界一 」夢想恐怕更難行。
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受到高油價與次級房貸等接連打擊，美國消費市場已陷入前所未有的危機，尤其是美國GM、FORD、CHRYSLER LLC三大車廠賴以維生的貨卡及SUV，更在這波景氣中扮演過街老鼠的角色，而先前原本傷害較小的日本車廠，如今也受到波及，像日系軍團龍頭TOYOTA，縱使Camry依然維持佳績，但品牌下的貨卡與SUV卻受到影響，因此在二月份於北美市場銷售下滑了3.4﹪，整個月僅有217730輛的成績；而無獨有偶TOYOTA的高級品牌LEXUS也少了6.9﹪的銷售量，在這樣雙重打擊下TOYOTA高層自然著急。
就在TOYOTA銷售往下掉之際，HONDA與NISSAN兩大品牌卻秀出一付好牌，在困境中逆勢成長，其中HONDA雖然輕型貨卡下滑了4.7﹪，卻也在Accord和Fit兩款重量級產品在乘用車創下11.1﹪成長率，最終以138734輛的4.2﹪成長率上揚。而NISSAN整體則增加3.6﹪，多樣行銷策略奏效加上新車效應出現，讓NISSAN在景氣低迷的美國車市中交出漂亮成績單。
其實就TOYOTA在第一季因匯率問題導致1兆日圓（約新台幣3300億元）蒸發來看，今年想要拿下世界第一的名號恐怕有些困難，不過對TOYOTA而言名號並不重要，重要的是獲利，接下來要如何彌補這缺口誰也不知道，搞不好又會反應在車價上！
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 新聞列表(04/08/2008)
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