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今年邁入第三屆的TAIFE（Taiwan Automotive International Forum & Exhibition）台灣車輛國際論壇，身為TARC主任委員同時也是ARTC車輛中心總經理黃隆洲就倍感欣慰，因為TAIFE可是讓台灣站上國際車壇的舞台上。
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台灣車輛研發聯盟TARC（Taiwan Automotive Research Consortium）是經濟部技術處整合ARTC車輛研究測試中心、MSL/ITRI工業技術研究院機械與系統研究所、CSIST中山科學研究院、MIRDC金屬工業研究發展中心等國內四個主要車輛研發設計機構之能量與資源，協助台灣車輛及零組件產業升級與發展，而在經濟部的指導下，台灣車輛研發聯盟TARC首度將TAIFE活動與台北國際汽車零配件展、台北國際車用電子展、台灣國際機車產業展以及台北國際車用電子論壇同時舉辦，讓台灣車輛工藝及潛力與全球車輛技術、行銷及知識脈絡接軌，建構完整的產業聚落，展現台灣車輛界產官學研的企圖與雄心。
TAIFE對黃隆洲來說可是意義深遠，他表示早在2005年舉辦第一屆台灣車輛論壇時，與國際間接軌的大門已經開啟，這不僅讓原本保守的台灣汽車產業邁入新境界，也讓各界瞭解台灣汽車產業的發展，因為許多人總認為汽車就是單純的製造業，其實不然，在這中間還包含許多先進科技，而台灣在影像與光學兩大領域可是成就非凡，因此從吸引國際人士到台灣參訪的同時，也可將這方面的成就呈現在眾人面前，所以這幾年台灣的光學與影像技術受到高度注意，就連即將在八月於日本舉辦的第一屆車輛電子展，主辦單位也力邀台灣廠商參展，這樣的結果卻實值得欣慰與高興。
同時黃隆洲也語重心長地說：「過去台灣汽車相關產業太過封閉，總是深怕技術外流，然而在全球化趨勢下台灣要如何能在這個舞台上大展身手，除了政府單位的輔導外，廠商本身也必須要有認同感。」「經過三年的累積經驗，TAIFE參加者可是越來越踴躍，從大專院校學子到專業人士都積極參與，可見得這項活動有其正面意義與價值。」
不過談到環保節能，黃隆洲認為目前並未有相關配套措施，而這也非TARC、ARTC、MSL/ITRI、CSIST、MIRDC等單位說行就好，還須由政府擬定整套計畫方能執行，因此他認為過去曾中斷的電動車目前又捲土重來，而電池與馬達部分可是台灣的強項，廠商應該好好利用既有的優勢，以單點來創造更多商機，進一步確立台灣汽車產業在全球的地位。
而對於TARC，黃隆洲表示在經濟部支持下，考量未來國際車輛產業發展趨勢及國內既有研發能量，著手規劃與執行車輛產業永續發展的策略藍圖，透過科技專案整合國內車輛研發單位，投入安全、潔能及底盤等關鍵零組件/系統的開發工作，並透過車輛驗證能量與技術的整合運用，協助產業升級與開發新市場，目前已有多項技術移轉成功案例；未來TARC將持續在經濟部的支持下，帶領產業朝亞太地區車輛研發及高附加價值零組件供應基地邁進。
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 新聞列表(04/10/2008)
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