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德國政府最近陷入一個尷尬的處境。原本打算一馬當先，進行全面性的生質燃料革命，但近來發現德國無法使用生質酒料和汽油混和燃料的汽車過多，這項計畫要被迫喊停。
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環保局長Sigmar Gabriel計畫要在明年推出E10酒精燃料 (10%生質酒精、90%汽油) 。德國政府之前雄心萬丈地表示，要在2020年以前，要讓酒精燃料的使用量佔總燃料量中的20%。不過德國市場分析師們認為，這項計畫在德國汽車俱樂部(GAC) 、ADAC以及汽車進口商代表聯手派遣說客進行油稅後，很難有推動的可能。
說客最大的切入點就是德國路上370萬輛的汽車當中，有將近20萬輛汽車無法使用上述的混合燃料。Gabriel也強調，可能有100萬輛汽車無法「適應」新燃料，正因如此，他寧可撤回由他提出的「生質燃料地圖」願景，也不要開啟一連串令人疲憊的爭論，針對老舊汽車是否要重新改裝、延後推行時間…等等繁雜的事情，進行無解的商討。
這項消息對德國政府來說無疑是一項重創。他們一向視此計畫，為鞏固德國在世界提倡環保行動中的一項重要里程碑。德國政府預計要在未來12年內，減少國內二氧化碳廢氣排放量40%。
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