AutoNet 汽車日報：LEXUS Hybrid Drive節能科技加持！LEXUS LS600hL頂級豪華旗艦新典範

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2024年4月23日星期二

LEXUS Hybrid Drive節能科技加持！LEXUS LS600hL頂級豪華旗艦新典範

AUTONET記者：吳煌棋(04/14/2008)

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LEXUS LS600hL頂級豪華旗艦已在台灣上市。

隨著地球能源消耗與暖化問題日趨嚴重，全球車廠接連投入節能領域發展，包括生質柴油、酒精汽油、燃料電池、Hybrid等引擎科技的相繼開發研究，然而現今世上最為成熟的節能科技，當推Hybrid油電複合動力科技。

LEXUS LS600hL裝配世界首具LED頭燈，勢必引領高級車壇潮流。

LEXUS母廠豐田汽車，在1990年初期便將環境保護列為企業遠景之一，明確指出車廠若要在21世紀永續發展，必須善盡地球公民責任。而Hybrid油電複合動力科技的開發，便羅列於1992年豐田汽車地球環保憲章當中。

LEXUS乃是全球第一個推出Hybrid科技的高級豪華汽車品牌，細數LEXUS Hybrid Drive發展歷程，包括LEXUS RX400h、LEXUS GS450h及LEXUS LS600hL，每一車型問世皆成為高級豪華車款的節能科技代表作，樹立豪華車壇指標，更成為改變世界未來的關鍵環保力量。

LEXUS LS600hL頂級豪華旗艦新典範

2006年紐約車展發表的LEXUS LS600hL，在克服LED燈組的認證問題後，和泰汽車已於4月11日引進台灣，而這一款搭載LEXUS Hybrid Drive油電複合動力科技的頂級豪華旗艦，無疑將提供層峰消費者，加速性能、駕馭平順性、經濟低油耗、環保低排放，具環保與先進節能觀的全新駕馭體驗。

LEXUS LS600hL動力是由全鋁合金5.0升汽油V8引擎、兩具MG永磁電動馬達（Motor Generator）、PCU動力控制模組組成。5.0升汽油V8引擎，透過VVT-iE可變汽門正時系統等科技加持，可輸出最大馬力394hp，峰值扭力53.0kgm；而兩具MG永磁電動馬達，則可單獨輸出最高動力221hp/30.6kgm，整體系統可輸出馬力高達438hp（等同於6.0升汽油引擎動力輸出水準）。

此外，為了讓油電複合動力有效發揮，LEXUS LS600hL搭載電子控制式連續可變Hybrid變速箱，具備動力分割機構、雙模式減速比行星齒輪組，而兩具MG永磁電動馬達也巧妙地融合其中。根據原廠測試結果顯示，LEXUS LS600hL的0-60mph起步加速6.4秒便可完成，80-120km/h瞬間加速也僅須費時4.4秒，與傳統豪華車款相較，不論是在性能表現與乘坐舒適度，皆有更無可比擬的優勢。

能夠讓5.0升汽油V8引擎與MG永磁電動馬達，提供無間斷順暢動力的關鍵系統，便是PCU動力控制模組。當LEXUS LS600hL處於低速行駛或走走停停狀態，僅會以電力提供動力，達到節省油耗目的，但駕駛深踩油門的同時，PCU動力控制模組便會視狀況，讓5.0升汽油V8引擎單獨動作或讓MG永磁電動馬達加入動作，讓引擎性能發揮，同時兼顧環保。

裝配於LEXUS LS600hL後排座椅後方的HV鎳氫電池（Hybrid Vehicle），具有體積小、高輸出、耐用度高等特點，當引擎發動的同時，它便會開始自動充電，而LEXUS LS600hL煞車、減速時，能源回收系統會把能源回存至電池內，達到能量再生目的。此外，HV鎳氫電池亦利用升壓裝置，將電壓從288V提升至650V ，用以驅動MG永磁電動馬達與發電機，使其運作更具效率。

LEXUS LS600hL環保性能強悍，因此原廠為其搭配AWD全時四輪傳動系統與TORSEN LSD中央限滑差速器，可自動調整最佳輪上扭力分配，再加上可在Hybrid、Power、Snow之間切換的動力模式與可調式電子懸吊系統，不論處於何種路況，皆可維持最佳操控狀態。

LEXUS LS600hL所配備的EPS電子動力方向盤，可依不同路況與行駛狀況，在必要時提供輔助力道，與傳統液壓泵浦輔助系統相較，可間接節省油耗約1.5％。根據資料顯示，LEXUS LS600hL平均每行駛兩萬公里，可較同級豪華旗艦減少二氧化碳排放量1-2公噸，而原廠平均油耗12.2km/L，更是同級豪華房車難以企及的節能境界。

LEXUS LS600hL裝配世界首具LED頭燈

除了裝配具有實際節能效妥與科技感的LED尾燈組之外，LEXUS LS600hL亦裝配世界首見的LED頭燈，其構造包括三個LED近燈照明組、兩個LED廣角燈組、兩個LED方向燈組、鹵素燈泡遠燈，另含頭燈清洗器，照明效果與HID氙氣頭燈同樣出色。

兩者不同之處在於，LED燈組具有節能、壽命長、反應快、光源穩定等優點，耗電量僅為HID氙氣燈組的三分之一，耐用度卻達到HID氙氣燈組的兩倍之多，亮燈反應時間也更為快速。再加上LED散熱片已被LEXUS成功開發，相信未來LED頭燈勢必引領高級車壇潮流。

LEXUS LS600hL榮獲2007年國際引擎大賞

LEXUS LS600hL以183分獲得2007年BEST NEW ENGINE頭銜，國際引擎大賞（The International Engine of the Year Awards），乃是由〝UKIP Media & Events〞出版國際引擎科技雜誌（Engine Technology International magazine），每年針對新上市車款或引擎做排名，評審由全球30個國家，共62個不支薪的汽車專業媒體進行票選，而且此刊物不接受廣告、車廠支持，或是任何的資助，評選結果極為公正客觀。LEXUS LS600hL能夠獲此殊榮，顯見LEXUS在追求極致性能之際，仍不忘保有純淨未來，再度樹立豪華車壇指標。

2007年國際引擎大賞（BEST NEW ENGINE）

獲獎排序

獲獎排序	獲獎引擎	獲獎車款	獲獎總分
1	BMW 3-litre Twin Turbo	BMW 335i	446
2	LEXUS Hybrid 5-litre	LEXUS LS600h	183
3	BMW-PSA 1.6-litre Turbo	MINI Cooper S、PEUGEOT 207	159
4	RENAULT 1.2-litre Turbo	RENAULT Clio	75
5	PORSCHE 4.8-litre Turbo	PORSCHE Cayenne	66
6	LEXUS 4.6-litre	LEXUS LS460	62

LEXUS LS600hL動力是由5.0升V8引擎、永磁電動馬達、PCU動力控制模組組成，提供加速性能、駕馭平順性、經濟低油耗、環保低排放。