2024全球自動車年鑑
2024年4月19日 星期五
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登月車用什麼胎？GOODYEAR有解答！
AUTONET記者：葉毓中(04/21/2008)
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GOODYEAR所研發的太空登陸車專用胎，目前還處研發階段。
 
車迷應該都了解輪胎與車輛動態表現的重要，輪胎具備的抓地力、排水性、靜肅性、耐用度等，每一項表現都會與行車感受息息相關，所選用的輪胎如果與行車習慣有著極大差異，嚴重的更會對於主動安全帶來嚴重影響。

這理論或許在地球來說是毫無疑問，但如果場景拉至月球、甚至是火星，那車輛要用何種輪胎才最合適？別緊張，車輛要大量行駛在月球或火星，不是不可能，只是還有好長一段時間，或許在你我闔眼前都還不一定看得到，不過對於NASA美國太空總署而言，他們從1960年代就已開始研究此問題點。

1969年阿姆斯壯登陸月球之前，NASA便已開始研發所有登陸月球相關所需裝備，其中登月車當然更是重要環節，既然名為「車」，當然少不了輪胎，或許未來登月車不一定有輪胎，但至少在當時是具備的，而當時Apollo Lunar Roving Vehicle’s (LRV)阿波羅登月車的輪胎，乃是以鐵線為基礎編成。

時至今日，NASA探索月球與火星的任務仍持續進行，隨著登月車的不斷進步（無論登陸月球還是火星，統稱為登月車），腳下所搭載的車胎當然也要有所進步，因此NASA找來了美國輪胎大廠GOODYEAR合作，而GOODYEAR，當然就從先前阿波羅登月車所使用的輪胎開始研究。

最新成果就如同照片所呈現的般，依舊以細線編織而成，而此次GOODYEAR採用的為鋼琴線。當初阿波羅登月車所使用的輪胎具有60磅的載重能力與連續行駛75英里的能耐（由於球表面地心引力較地球減少1/6，因此載重需求較低），不過隨著探索太空任務越來越為險峻與難以預料，因此NASA針對此次GOODYEAR所開發的全新登月車車胎，要求載重量須要達到先前的十倍，也就是600磅，而連續行駛距離，更要達先前100倍，也就是7500英里，因此GOODYEAR對於此全新的太空專用胎，可是下足了研發苦心。

目前此太空登陸用胎仍處研發階段，未來還需要經過長時間與嚴苛的測試後方能正式上場，不過確定的是，我們一定沒有試胎的機會！

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