AutoNet 汽車日報：MotoGP性能移植！DUCATI Desmosedici RR市售仿賽霸主，碩文尊榮引進

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2024年4月18日星期四

MotoGP性能移植！DUCATI Desmosedici RR市售仿賽霸主，碩文尊榮引進

AUTONET記者：吳煌棋(04/16/2008)

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DUCATI Desmosedici RR在台現身！

總代理碩文股份有限公司於4月15日，在DUCATI台北店進行DUCATI Desmosedici RR產品發表會。為表慎重與尊榮，這一款最早以DUCATI GP4工廠賽車為發想概念的市售仿賽，由DUCATI亞洲區經理Andrea Mazzolini與碩文總經理吳坤楠舉行交車儀式，旋即於晚間將其運交給台灣幸運車主。

DUCATI亞洲區經理Andrea Mazzolini（左）與碩文總經理吳坤楠（右）舉行交車儀式。

DUCATI Desmosedici RR曾在2007年東京車展現身

我們曾經報導過，以DUCAT Corse GP4工廠賽車為發想概念的DUCATI Desmosedici RR即將成為新一代公升級仿賽動力霸主，而在2007東京車展當中，DUCATI更將2007年MotoGP冠軍車、Casey Stoner座駕－DUCATI Desmosedici GP7，以及Desmosedici RR搬到展覽會場，讓全球車迷在歡慶DUCATI奪冠之際，亦能親眼目堵這兩款舉世無雙重型機車的無窮魅力。

MotoGP性能移植，打造史上最悍市售仿賽

Desmosedici RR搭載1.0升D16RR引擎，導入Magneti Marelli賽車級電子燃油噴射系統等賽車科技，可輸出最大馬力200hp/13800rpm，峰值扭力則為11.8kgm/10500rpm，極速高達330km/h。

Desmosedici RR所裝配的液晶顯示儀表板，移植自Desmosedici GP7工廠賽車，採用同樣的鋁合金長型後搖臂、Trellis高剛性車架、鎂合金鍛造輪框、OHLINS製單避震器，讓後輪擁有極佳的路感回饋，也讓車身重心更為集中；車頭則採用43mmOHLINS賽車級加壓式倒立前叉，而其滑筒部份也經過特殊處理，讓避震行程可同時適用於一般道路與激烈操駕。

在煞車性能方面，Desmosedici RR裝配前雙330mm浮動式碟盤、後單240mm碟盤，以及BREMBO煞車系統，擁有極為優異的制動力道。此外，Desmosedici RR在車架和引擎等部份，作出必要修改以符合現實用途，但是整體設計完全參照工廠賽車，僅在耐用度方面進行研究改進。

售價新台幣368萬，台灣共有四位準車主

原廠曾表示，原先只規劃生產1250輛的Desmosedici RR，在全球車迷的熱切期盼下，將產能提升至1,500輛，而已經確定完售之後，原廠也無意再度生產，讓經典留給經典，就好就收。

售價達到新台幣368萬的Desmosedici RR，台灣共有四位準車主，其中之一的陳先生強調，購買DUCATI的消費者，除了欣賞其經典義式車輛設計與傳承自賽道的性能本色之外，原因另包括具有挑戰自我的精神，並且不願屈就於「沒有個性」的其它品牌車種。至於Desmosedici RR，未來將會以藝術品方式珍藏，實際上路次數不會太多。