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PEUGEOT 207車系突破百萬輛,稱霸歐洲市場
AUTONET記者:編輯組(04/16/2008)
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2006年春天發表的207,短短不到兩年時間已經生產超過一百萬輛,在全球超過一百個國家的銷售成績也遠超過預期。對於207來說,的確成功達到階段目標。

207銷售領先同級對手

2007年,207車系在歐洲總共掛牌四十四萬輛,在這廝殺最激烈的小型掀背車級距,共有超過70款車種相互競爭,而207取得領先地位實屬不易。另外,在轎跑車與敞篷車的市場,207CC也跟隨206CC的腳步再創佳績,2007年賣出四萬五千部,高居同級車之冠。而在2008年第一季,207延續上市後的強大氣勢,持續稱霸歐洲市場

207家族空前成功

在不到兩年的時間,207家族全面上市,在各級距都有亮眼表現,這也是PEUGEOT銷售策略的大成功。2006四月發表207三門、五門款,符合一般消費者需要;九月發表207GT性能車款。2007二月,207CC上市;四月,207GTi登場,這具由PSA與BMW共同合作的渦輪增壓引擎,獲得熱血車主極大迴響;七月,207SW;十一月207 SW Outdoor 、207 SW RC全新亮相。完整而多元的產品線,滿足所有獅迷車主需求。而207車系,提供了四具汽油、三具柴油引擎作選擇,在最新世代科技輔助下,不論動力表現、二氧化碳排放標準,皆大幅提升。

至於外型最受矚目的207CC,在皮革內裝襯托下別具質感。而除了獨具魅力的外在,207 CC在安全防護同樣滴水不漏,例如後座防翻滾保護裝置可在車身翻覆危險狀況前自動彈出(200 mm),確保乘客生命安全。另外,延續SW的休旅概念,207SW全景玻璃天窗,加上多樣性的空間變化優勢,讓消費者在車輛實用性與操控樂趣取得絕佳平衡。

而熱血車主最愛的不朽傳奇—207GTi,搭載的是一具1.6升的高增壓雙渦流渦輪引擎,動力來源可提供175 bhp的最大馬力。在安全系統方面,最重要的創舉莫過於全新的SSP(Steering Stability Program)主動轉向穩定輔助系統。在抓地力不一致的直線路面狀況下,SSP會整合ESP(電子車身穩定控制系統)與電動馬達轉向輔助系統,以增進車身的穩定性、並使車輛能在最短的距離內完全煞停。

207橫掃車壇大獎

從各項數據看來,207確實在世界車壇樹立新的里程碑,同時也獲獎無數。包括西班牙2007年最佳風雲車,義大利2007最佳歐洲車,以及日本2007年最佳進口車。

百萬車主見證肯定

創下銷售佳績的207,也代表百萬車主對PEUGEOT品質的肯定。流暢的動力表現、優異的操控性能,搭配實用且高質感的內裝設計,讓獅迷們讚不絕口。而極具時尚感的207CC,在轎跑車與敞篷車之間做了絕妙的轉化,更證明PEUGEOT百年歷史的造車功力。

2008推出兩款新作

展望2008年,207車系將持續推出兩款新作。首先是春天豋場的207CC法網特別版Roland Garros,撘配黑、灰雙色皮革內裝,同時配有法網獨一無二的商標,肯定會令網球迷熱血沸騰。另一款207 1.4版本,提供90 bhp最大馬力,2-Tronic五速自手排,讓車主輕鬆應付各種路況。

在創下百萬佳績之後,207維持PEUGEOT 205、206,「2」系列的光榮與傳統。未來,PEUGEOT將忠於對造車工藝的堅持,寫下更精采的史頁。

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