2024年3月29日 星期五
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新世界•新視野!VW Tiguan紐西蘭展休旅新頁(五)
AUTONET記者:葉毓中(04/16/2008)
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外表摩登的Tiguan,在專業教練的帶領下,骨子裡的優異越野個性毫無保留的完全展現!
 
摩登、粗獷的和諧共生

摩登與粗獷,在我的傳統觀念中,一向沒有明確交集,不過在充滿牛隻、綿羊與自然瑰景的紐西蘭中,兩者竟可如此完美的交融!

 
衣著輕鬆、言談幽默的專業教練,駕起車來的技術與架勢讓人不禁懷疑其具有賽車手的資歷!
 
摩登,指的是Tiguan那流暢現代的造形設計,更包含了兼具質感與實用性的內裝鋪陳,而炫目的科技介面更是摩登的最佳代名詞;粗獷,則不如摩登般的外顯,隱藏在外表下的強健體質,若沒有專業的場地與專家的矯健身手,Tiguan的粗獷,絕對讓你難以察覺。

如前文所提,此次紐西蘭Tiguan的試駕活動中,主辦單位特地商借了山坡場地,並邀請三位專業教練,帶領著所有與會媒體一同體驗Tiguan的越野實力;而在簡報結束之前,說真的,我們對於Tiguan的越野實力,仍抱存著半信半疑的態度。

不可否認的,雖然Tiguan具備許多炫目的電子科技,宣稱對於越野時有著絕佳幫助,但除了電子配備外,決定越野能力的關鍵,還需仰賴車體本身結構的設計,沒有著高強度剛性車身、沒有設計得宜的底盤,全靠電子設備輔助,能有多強悍的地表征服力?以過去車壇造車歷史考證,絕對有限。

真槍實彈,考驗越野硬底子

為有效測試Tiguan車體越野實力與電子配備的搭配,此次越野體驗皆以Tiguan Track & Field車型為主,且為了以循序漸進方式了解Tiguan的越野能力,主辦單位設計兩種不同路段,首先登場的較簡易越野路段中,只要先經過教練帶領體驗一趟後,接下來便可交由媒體自行駕駛;至於另一段較具難度的越野路段,則全看教練表演。

由淺入深乃是教學的最基本,此趟越野體驗當然也不例外,一開始搭乘Tiguan Sport & Style車型從較簡易的路段出發,大約的路況如下:先以U字型路線通過斜坡考驗,並經過平地與一段上坡路段後,來到半山腰的丘陵地,再經過一段直線加速後則到本路段最刺激的陡坡挑戰,最後則以上坡攻克結束此趟體驗。

Offroad Mode—化艱難於無形

最初的U字型路線,在教練的指示下,開啟Track & Field車型專屬的Offroad Mode電子越野功能整合系統,且為了確實感受系統帶來的便利性,教練建議我們只需專心控制方向盤注意車輛前進路線,其餘的車身動態控制,則全部交給電腦掌控,而對於處在陡坡、車頭向下、車身傾斜明顯的我,要讓腳離開煞車踏板,的確需要一段心理掙扎,但放開之後,立刻接管的Offroad Mode系統,發揮的聰明功能,大大消弭了先前的不安感。

藉由HDA、HCA、EDS、ABS Adaptation等系統的輔助,Tiguan藉由適切的檔位與煞車系統作動,確保車身的穩定性與不翻覆,且為了提供駕駛者的路線主控性,系統並非對於煞車作鎖死指令,而是視四輪抓地力的狀況,給予最適當的減速控制,雖然由於泥濘的土地與非專業越野胎的配置,Tiguan仍會有些許的偏滑狀態,但車輛大致處於應有路線上,且那橫移滑動的快感,不就是越野時的最大樂趣?!

通過U形路線的底端後,大腳油門的掙脫斜坡的束縛,此時TDI柴油動力強大扭力特性全盤展現,藉由VW引以為傲的4Motion系統輸出,此時Tiguan猶如猛虎出閘般,朝下一關卡前進。

文行至此,對於Tiguan越野實力相信讀者已有初步深刻印象,但為了Tiguan,VW除了獨家研發出Offroad Mode系統外,針對4Motion全時四輪驅動與變速箱更重作設計,以期Tiguan能有更出色的越野實力。箇中學問為何?下一階段的體驗,將從科技面向導讀為你揭開序幕!

 
從圖示可以明顯發現,強調越野性能、進入角達28度的Track & Field車型與強調都會行路性的Sport & Style車型不同。
 
 
Offroad Mode系統整合HDA、HCA、EDS、ABS Adaptation等科技,駕駛僅需專心操控方向盤,系統便會聰明的控制車身,讓高挑戰性的越野過程,成為輕鬆恣意的探險之旅!
 
 
HDA陡坡緩降系統作動說明。
 
 
在此瑰麗的丘陵地中,Tiguan猶如放出籠外的野獸,狂放的奔跑其中!
 

   新聞列表(04/16/2008)

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