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遠通電收表示，泰山收費站已於4/15凌晨零時零分起，增開南下/北上各一個ETC小型車車道，早上尖峰時段(07:00~09:00)，行經泰山收費站南下/北上小型電子收費車道之車輛數共有8,618車輛次，尖峰時段平均每小時電子收費車道可疏運超過2,100車輛，紓解車潮之效益已有顯著成長。
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遠通電收表示，遠通電收曾在泰山收費站增開車道前兩週的周二(04/01 & 04/08)，於早上尖峰時段(07:00~09:00)期間進行交通狀況測量，單一電子收費車道平均車輛等待長度超過250公尺，排隊車輛遠遠多於隔壁的5個回數票或是2 個找零車道。今正式開放南下、北上第二電子收費車道後，遠通於尖峰時段(早上07:00~09:00)進行車輛等待長度測量，電子收費車道平均車輛等待長度為50公尺，人工收費車道等待長度則與過去相比，稍微增加。顯見，增開車道發揮紓解車流量之效能。
今早尖峰時段(07:00~09:00)，以單向為例，泰山收費站每小時2個ETC車道共可疏運超過2,100台車輛，其餘人工車道(4回數+2找零)共計疏運5,000台車輛，總計每小時泰山收費站共可疏運超過7,000輛；預計未來尖峰時段於泰山收費站可增加800台車輛次。
由此可見，開放第二電子收費車道，不僅可提升電子收費車道之效能外，對於人工收費車道之效益，未有任何延誤車輛通過收費站速度之影響，總體而言，增開第二電子收費車道，可以大幅提升泰山收費站紓解車流之效能。今開放第二電子收費車道後，截至目前為止，仍出現零星少數誤闖車道之車輛，遠通電收提醒所有用路人，行經泰山收費站時，需注意應正確行經之車道，若用路人誤闖電子收費車道，請繼續往前行駛，切勿停留於車道上，以避免發生危險。
遠通電收表示，增開泰山第二電子收費車道後，不僅紓解泰山站車流，預期因為使用ETC，省油省錢少碳又環保，將會有更多用路人加入ETC之行列；面對油價高漲時期，ETC用戶不僅可節省通勤時間，更可因減少車輛等待時間降低油耗，不管是大車還是小車，使用一百次的ETC車道，最多可以節省8元。
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 新聞列表(04/16/2008)
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