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在不久前於台北世貿舉行的2008 Taipei AMPA汽車零配件展中，台灣車研聯盟主題館展出了未來的底盤新概念，別以為這可是離大家遙遠的夢想，不久之後這些由國人自行研發的系統，將走入生活，為我們打造結合先端科技理念的行動新生活！
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底盤系統之所以重要，就如同一輛汽車必需擁有優異的底盤懸吊設計，才能夠紮好馬步，提供優異的行車品質與安全舒適的旅程，汽車之所以與其他工業品不同的最大差異，在於使用環境的複雜程度，路況可以說瞬息萬變，如何讓駕駛人可以專心注意駕駛的同時，隨時為駕駛人營造一個安全舒適的環境，已經成為全球車壇所共同關注的議題，當然觀乎主動安全的煞車系統，也成為這個底盤次系統中與生命安全息息相關的重要部分。
在台灣車研聯盟主題館展出的這個底盤次系統概念平台上，提供包括電子駐煞車系統、電控液壓煞車系統、電動輔助轉向系統、適應性阻尼懸吊系統、輕量化鋁鎂合金內裝輕構件，以及輕量化之鋁合金底盤組件等等部分。
關於電子駐煞車系統方面，比起傳統鋼索傳遞機械力至系統的作動方式更為精確而快速，將來駕駛藉由按鈕就可以完成煞車的動作，系統也會根據實際需求與狀況針對煞車動力進行輔助，此外車輛起步時會偵測車身水平與行進方向，起步瞬間除了會自動釋放煞車外，更會防止斜坡起步下滑的危險，更取消傳統煞車踏板或手煞車拉柄的配置。
在電控液壓煞車系統部分，這套完全由國人自行研發的系統，採用比例閥設計，不但精簡電磁閥數量，更以精確的油壓控制方式作動，全面提升煞車效能，也無須擔心傳統機械設計的力道衰減狀況，此外其 ECU管理單元更內見了ABS防鎖煞車、TCS循跡控制、ESC車輛動態穩定等等裝置。
至於電動輔助轉向系統，直接以電動馬達提供駕駛轉向所需的力量輔助，相較於傳統液壓輔助轉向系統來說，不但更為精確而且可以大幅減少機械結構所佔用的體積，還可改善轉向感覺以提升行控安全。
適應性阻尼懸吊系統，系統包含感測器、可調阻尼避震器、駕駛情況等等，並即時驅動庇蔭自動進行阻尼調整選擇，不但能夠兼顧操控樂趣與乘坐舒適性，更可以提升行車的主動安全性。
輕量化鋁鎂合金內裝輕構件，則利用輕量化材料，取代現有的鋼管衝壓焊接件，具體成效可以降低內裝構建的重量與件數，其中零組件數更減少12件以上，大幅提昇組件品質與可靠度。
輕量化之鋁合金底盤組件，包括鋁合金煞車片、鋁合金橫樑與轉向節等等，不僅可以大幅降低重量，降低組件重量對於車輛動力系統的負擔，進而達到環保節能的目的外，更兼具美觀與提升散熱性表現的優點。
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 新聞列表(04/18/2008)
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