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因為新興國家與能源出產國的需求，卡車和巴士可算是乘用車以外成長最迅速的交通工具，正因為如此日本HINO決定增加2008年度產能，以歷史新高的12萬輛為目標。
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如果與2007年度的生產量相比，HINO針對2008年度的生產目標開出歷史新高，以14.0﹪增加為12萬輛，主要是2007年受到美國次級房貸衝擊影響，北美市場銷售嚴重下滑，但整體海外市場卻呈現成長趨勢，主要是包含印尼、泰國、中南美、中東等地區需求量大增，平均成長率至少有20﹪，而印尼更以9768輛的成績高達118﹪成長。
正因為這些市場以礦產天然資源居多，且又屬於新興地區，因此在物流方面卡車與巴士的需求量自然比已開發國家更多，所以HINO訂出2008年度總生產12萬輛的規模，這也是HINO連續兩年向上調整，不過離HINO訂出2015年總銷售20萬輛仍有一段距離，但依照這種需求度持續發展下去，說不定在2010年之前就可提前達成。
其實這幾年光新興國家與四大金磚的崛起，就已經讓不少企業賺得口袋飽飽，因此要說與建設和物流相關的HINO靠他們賺錢，那可一點也不為過喔！
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 新聞列表(04/24/2008)
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