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換裝M款空氣力學套件！BMW 325i M性能版試駕
AUTONET記者：吳煌棋(04/25/2008)
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BMW 325i M性能版植入2.5升六缸引擎，動力表現不俗。
 
BMW將六缸引擎導入BMW三系列，已經擁有超過30年的歷史，而此次AutoNet試車組所接觸的BMW 325i M性能版，則是植入2.5升六缸引擎，透過VALVETRONIC和Bi VANOS系統等科技加持，可輸出最大馬力218hp/6500rpm，峰值扭力則為25.5kgm/2750rpm，搭配Steptronic六前速手自排變速系統，而不論是駕駛介面或是車身設計，它全然是以動感性能為主打風格。

 
若不注意時速表指針所指的數字，完全無法意會到，車速已經不算慢了。
 
實際試駕發現，325i M性能版裝配電動八向駕駛調整座椅，與可調式M版本三輻式跑車方向盤，可讓身材窘異的消費者，精確找到屬於自己的正確駕駛姿態。然而，具備油壓動力輔助的跑車方向盤，雖然握感十足，但操作上略顯重手，對於力氣較小或不常開車的消費者而言，可能會造成些許困擾。對AutoNet試車組而言，則完全沒有困擾，更何況這有助於轉向的精確，以及避免高速切換車道時，方向盤轉動幅度過多。

BMW三系列的駕駛視野一向良好，原廠對於造車工藝的堅持與嚴謹，更不用懷疑，當然325i M性能版也不例外，而且歸功於電子節流閥，油門反應十分地立即迅速，而煞車系統亦同樣犀利，這可是也助於消費者在擁擠的市區當中，輕鬆地駕車前進。

325i M性能版所搭載的Steptronic六前速手自排變速系統，能透過排檔桿進行檔位切換，雖然此類變速系統已非新鮮科技，但接觸過不少手自排變速系統後，發現325i M性能版的手自排變速系統，不論是換檔效率、頓挫抑制，皆有水準以上表現，絕不辱其最大馬力達到218hp的性能表現。

奇特的感覺則是，雖然325i M性能版在高速道路上，瞬間車速已經直逼150km/h，但是若不注意時速表指針所指的數字，完全無法意會到，車速已經不算慢了。會有如此感覺，則是因為BMW三系列極為堅韌的高剛性車體，已與懸吊系統、德國原廠高組裝品質，以及達到尺碼達到17吋的M性能版輪圈合作無間地，提供極富挑戰性的駕駛樂趣，而此優點更絕對值得你我一再回味。

對於喜愛性能的消費者而言，除了325i M性能版之外，亦可選擇具備方向盤換檔按鈕、引擎性能輸出更為優異的BMW 330i M性能版，或是性能更為嗆辣的BMW 335i或BMW M3，一切依您的喜好與經濟能力而定。

 
可調式M版本三輻式跑車方向盤。
 
 
325i M性能版裝配電動八向駕駛調整座椅。
 
 
BMW 325i M性能版，則是植入2.5升六缸引擎，最大馬力達到218hp。
 
 
Steptronic六前速手自排變速系統，不論是換檔效率、頓挫抑制，皆有水準以上表現。
 

   新聞列表(04/25/2008)

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