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隨著美國CHRYSLER LLC和日本NISSAN的新合作關係確立，接下來RENAULT-NISSAN結盟成員是否會增加一員，就成為眾所矚目且關心的焦點。
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對於車廠來說，要開發一輛車款所需的時間和金錢遠比尋求合作代價更高，彼此為了降低開發成本，以OEM代工生產作為交換條件的日本NISSAN與美國CHRYSLER LLC，兩者以小型車和中大型貨卡補足產品陣容，原本僅是簡單的企業合作，現在卻被解讀成結盟，這可不是媒體的子虛烏有，而是RENAULT-NISSAN聯盟大當家高恩在今年北京車展所留下的伏筆。
出席2008年北京車展的高恩自從升任RENAULT-NISSAN聯盟總裁後，再度展現鐵腕風格，提出多項企業革新計畫，在NISSAN的新Teana發表會後，不少媒體詢問有關與CHRYSLER LLC合作一事，高恩表示「NISSAN勢必要在北美尋找夥伴，以增加聯盟夥伴數，雖然過去NISSAN曾有意與GM合作，但最後卻因某種原因破局，然而在世界共工與全球化的今天，必須要在不同市場結合最有利的同伴，這樣才能創造出最佳的成績並擴大市場。至於CHRYSLER LLC是否會成為第三夥伴…目前尚言之過早，但也不排除可能性，不過這樣聯合起來能否創造更大商機，誰也無法確定。」聽到這樣的話不禁讓人有諸多聯想，或許和CHRYSLER LLC的合作算是投石問路，依照經營層面來看若成效不錯，那麼至多在2-3年內RENAULT-NISSAN的聯盟將會變成RENALUT-NISSAN-CHRYSLER LLC的組合。
此外高恩對於今年度美國汽車市場的生產總數，他認為以目前美國的經濟狀況和各種財政措施來看，保守估計約在1550萬輛左右，這比起不少觀察家所猜測的1500萬輛還樂觀。但不管如此，NISSAN和CHRYSLERLLC的合作算是第一步，接下來的棋要怎麼走，就由市場來決定吧！
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 新聞列表(04/29/2008)
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