|
隨著車輛結構設計技術的進步，疾速飛馳的賽車運動較過去安全，但FIA國際賽車聯盟卻仍不滿意，因為不少賽車選手在遭遇重大事故後背脊部分仍留下後遺症，因此與日本TOYOTA共同展開研究計畫，希望藉由電腦人體的模擬讓賽車更安全。
| |
|
由TOYOTA所開發的THUMS（Total HUman Model for Safety）人體安全模型，是以電腦模擬真人骨骼狀態的新技術，藉由電腦所做的撞擊測試，能詳知賽車選手在車體遭到撞擊時脊椎與背脊所受的傷害，基本上無論是F1或者INDYCAR，兩種比色均以時速超過300km/h疾駛，一但發生車禍車手所受的傷害肯定比其他賽事來得嚴重，縱使已經具備高安全車艙、安全帽扣環等配備，卻難保車手脊背受到潛在性傷害。
雖然觀賞賽車活動的觀眾對於車禍意外遠比無聊繞場追逐有趣，基於主辦單位的立場，FIA國際散車聯盟仍以車手生命安全為考量，因此和日本TOYOTA共同合作，遂將THUMS人體安全模型列入未來賽車開發時的重點。而這種以電腦模擬實際人體骨骼構造的技術，除了可提升座艙安全，對於座椅形狀、車手坐姿、加速G値對車手影響等都可一目了然。
因此在更多技術注入後，未來高速競賽的安全度將更為提升，而THUMS人體安全模型只是一個開端…。
| |
 新聞列表(04/29/2008)
|
