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堪稱車用CVT無段變速始祖的SUBARU，這回終於要將這項技術運用在大排氣量車型上，而且還是性能強悍的渦輪增壓，至於是哪款車呢？當然是2009年2月即將登場的新一代Legacy！
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原廠開發代號343的新Legacy，可是SUBARU在2009年的重頭戲，根據了解新車型的外觀造型和現行款頗為類似，但整體上將更為圓潤，與AUDI A4非常神似，就是走動感卻不失穩重的路線，車型上同樣具備五門旅行車和四門房車兩種，頂級B4房車的後方以雙出式排氣尾管與18吋輪圈為最大特徵。而內裝鋪陳方面，類五角型中控台一掃過去呆板設計，上半部裝置大型顯示幕，下方則為空調面板，整體來說更為簡潔。
不論新Legacy的外觀造型或內裝配備如何，真正讓人興奮的是動力表現，過去受限於日本自主規制最大馬力僅280hp，但隨著為了和歐洲對手相抗衡逐漸開放的馬力，300hp已經不再是神話，當然技術掛帥的SUBARU也將ET20的2.0升水平對臥引擎進行調校，估計最大馬力可從280hp提升為300hp左右，扭力更高達36.0kgm，此外已逐漸受到重視的CVT變速系統，也會隨著新Legacy出現，在這種變速系統的幫助下，自然進氣車款可獲得每公升15.0公里油耗表現，高性能的渦輪增壓其成績為每公升12.5公里，可算是同時著重駕馭樂趣和經濟性的設定。
這幾年Legacy的魅力直線下滑，除了產品競爭力新鮮感不再，主要是市場購車與用車習慣改變，因此SUBARU針對這些缺點所開發的新車型能否成功挽回消費者，就得看新Legacy有什麼特異功能了。
新Legacy B4預測規格
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新Legacy B4預測規格
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車長（mm）
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4650
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車寬（mm）
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1730
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車高（mm）
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1430
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軸距（mm）
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2670
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引擎型式
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ET20水平對臥四缸DOHC渦輪增壓
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排氣量（cc）
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1994
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最大馬力（hp/rpm）
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300/6500
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最大扭力（kgm/rpm）
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36.0/3500
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變速系統
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CVT
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平均油耗（km/l）
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12.5
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