AutoNet 汽車日報：犀牛來了！SSANGYONG Stavic 2WD小改款路試（下）

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2024年4月26日星期五

犀牛來了！SSANGYONG Stavic 2WD小改款路試（下）

AUTONET記者：曾力恩(05/30/2008)

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Stavic 2WD看起來笨重其實加速時感覺還滿輕巧的。

面對眼前幾近10度的陡坡，開著Stavic 2WD向上奔馳絲毫不顯吃力，雖然柴油引擎運轉聲有些大，但一波波的引擎聲浪，讓這輛兩公噸巨獸盡情於山道中狂奔。

內裝典雅塑料感不重。

身形雖大操控一點不馬虎

車身尺碼長寬高為5125×1915×1820mm、軸距3000mm、車重2034kg，與迴轉半徑5.8m的Stavic 2WD。實際駕馭起來還真是充滿氣勢，別看Stavic一副笨重的模樣，實際操駕還頗為輕巧。

直線加速沉穩，面對眼前迎面而來的彎道，Stavic展現出難得的靈敏。拜車身重心下移與調教優良的底盤系統，高速駕馭Stavic於彎道中，仍能感受到堅實車體所帶給車主的信心。

放膽的加油門，雖然方向盤的轉向齒比較疏，於彎道中的方向盤圈數較一般房車來得多，但考量產品的定位Stavic已經展現出優異的動態表現。前輪懸吊系統為雙A臂獨立懸吊、後輪懸吊系統為10連桿及圈狀彈簧搭配氣壓式避震系統，不僅兼顧了乘車舒適度，更提供駕駛者適當的駕馭信心。

強大的娛樂功能讓全車乘員開車不無聊

坐進Stavic豪華的車室中，還真有些船長領航的態勢。拜車高與車頭的設計曲線，前方視野一覽無疑。多功能真皮方向盤握感良好，新增的檔位升降檔按鍵則是科技新品。搭配方向盤音響控制系統，讓車主駕車時能專注於前方視野。

駕車思維上，座落於中央的時速表與引擎轉速表需要一些時間適應。將時速與引擎轉速設置於中央，想必是設計者考量多人乘坐的車廂設計，希望讓全車成員都能了解目前車速，另一面更希望藉由全車乘員的提醒，讓車輛維持在安全平穩的速度。

考量Stavic的龐然車形，當車輛於倒車時，設置於後保桿的超音波警式系統，能藉由不同頻率的警示音提醒車主；加上整合於DVD音響系統的倒車顯影系統，更會即時顯示與後方障礙物的距離，大幅降低因停車肇生的意外事故。

車室娛樂功能更體現出Stavic的家庭休旅車思維，前座6.5吋彩色液晶觸碰式螢幕，整合了DVD/AM/FM/CD/MP3/電視/倒車顯影系統與列為選配的GPS衛星導航系統，加上列為選配的第二排吸頂式液晶螢幕，讓全車的歡樂氣息更濃厚。

內部二排坐椅巧妙的變化機制，則讓車內乘員互動性更高，彷彿一個行動餐廳般方便。第二排坐椅可180度轉向面對第三排座椅，二排座椅椅背放導後原廠更巧妙的設計置杯架，多達8向的內部空間變化，讓車主能盡情開著Stavic載著一家老小上山下海玩遍台灣。

安全配備方面：駕駛座防護氣囊、乘客座防護氣囊與車門防撞鋼樑，共同建構堅強的安全堡壘。

整體來說：Stavic 2WD展現出令人亮眼的操駕表現，加上全車豐富的娛樂配備與多變的座椅變化機制，讓Stavic展現出強大的休旅機能。Stavic充滿個性的外觀不論你喜歡與否，他可是一輛擁有真功夫的豪華MPV。