2024年3月29日 星期五
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日本MITSUBISHI有效降低成本,水島工廠生產線運用最佳化
AUTONET記者:蔡致堅(05/29/2008)
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位於日本岡山縣倉敷市的水島工廠,可是MITSUBISHI非常重要的生產基地,更是未來iMiEV的誕生地,然而原廠為了節省成本,遂決定從2009年起將電動車、乘用車與商用車做混線生產,以擴大工廠生產線的最佳化運用。

即將在2009年正式量產的iMiEV,可是MITSUBISHI第一款純正電動輕型車,雖然第一年在水島工廠的產能只有1000輛,不過到了2010年則增加為年產2000輛,2011年則為4000輛的規模,然而就生產線的利用來說單製造iMiEV一款車似乎有些浪費,因此MITSUBISHI決定將生產線重新調整,讓iMiEV與其他車款混線生產。

因此在MITSUBISHI的規劃下,2009年起水島工廠除了生產iMiEV外,還將和輕型商用車、中型商用Delica、外銷至俄羅斯的Pajero Mini混線生產,這麼一來不僅能將產線善盡其用,對於物流與能源上的管控也更容易,當然也可有效降低生產成本。

不過在國際原油價格直線飆漲,未來iMiEV必會在全球受到歡迎,一旦如此,MITSUBISHI肯定會進行產能與生產線的調整,至於年產量呢?搞不好可達2-3萬輛的規模。

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