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才於2006年3月研發出Hybrid專用鋰氫電池組的日本三洋電機，日前決定投入大筆資金進行開發與生產，而第一個合作伙伴則是來自德國VW集團。
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隨著能源問題迫在眉梢，再加上Hybrid、電動車已成為新趨勢，日本三洋電機在2015年之前將投資日幣800億圓（約新台幣258.1億元）來開發生產鋰氫電池，估計屆時每個月可生產1000萬個鋰氫電池。正因為三洋電機的投入，遠在歐陸的VW集團就嗅到這種新趨勢，因此在2006年1月VW集團就已經和三洋電機有了初步合作，決定共同開發新一代鎳氫電池。
然而目前Hybrid系統所用的電池組，多為鋰氫電池，而非鎳氫電池，為了與主流市場接軌，VW集團遂與日本三洋電機簽訂協議，以共同開發新世代鋰氫電池為業務內容，希望能加速VW集團在Hybrid技術的腳步。放眼現在的Hybrid市場，北美FORD、日本HONDA多採用鎳氫電池，但其他品牌只要有Hybridq幾乎是使用鋰氫電池，所以VW集團的開發重點將以兩種電池模式並行為前提，視未來最大需求量再做方向調整，這總比選邊站的風險小。
其實放眼現在所有能提供Hybrid專用電池組的廠商，幾乎都是日本品牌，然而有誰會料到這個二次大戰的戰敗國居然會左右汽車能源的技術？
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 新聞列表(05/30/2008)
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