AutoNet 汽車日報：跑房車？休旅車？BMW X3 3.0sd讓你分不清！（內裝篇）

2024全球自動車年鑑

2024年4月20日星期六

跑房車？休旅車？BMW X3 3.0sd讓你分不清！（內裝篇）

AUTONET記者：葉毓中(05/30/2008)

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以內裝隔局與鋪陳而論，X3sd明顯所強調的重點就是其運動魅力。

坐在擁有精湛操控身手的X3 3.0sd車室內，除了視野的提升外，整體操控的手感與一般性能房車著實差異不大；當然除了優異的體質調校外，那車室內的鋪陳也提供了不俗的戰鬥條件。

X3sd控台鋪陳以實用為主，質感表現也不俗，但於華麗面的著墨少了些。

從雙手開始

以先前提及的M款多功能真皮方向盤而論，無論是整只方向盤的尺碼直徑、還是握把處的直徑粗細，對於駕駛手感的掌握性皆是相當具幫助且優異，外表更包覆上兼具質感與摩擦力的皮革，加上左右指扣造型，縱使車輛靜止不動，都可感受出其對於操控樂趣的尊敬，就算你非熱血族群，但只要握上此方向盤，你也可感受出高人一等的優越！

舒適選擇的矛盾

X3 3.0sd的座椅也與其他兄弟們不同，不同於2.5si的雙前座多功能電動調整座椅、不同於3.0si的雙前座電動調整跑車座椅含駕駛座記憶裝置，X3 3.0sd採用的是雙前座舒適性電動調整座椅含駕駛座記憶裝置，或許會覺得納悶，為何外觀加諸了M款空力套件，但座椅卻換上「舒適型」式樣？的確，取車同時，試車組也與你有著相同疑問，而在實際駕駛後，雖不敢說疑問全盤排解，但至少也可妥協。

雖論舒適性，但包覆性並不差，於車輛激烈操控時仍可獲得不俗的左右支撐，且還增加了獨有的腰靠電動調整功能，不過與3.0si的跑車座椅相較，以3.0sd的車型設定，個人還是比較推薦跑車座椅所提供的表現，畢竟先固定好身體，才更有機會一嚐3.0sd所帶來的奔馳樂趣。

X3 3.0sd其餘設定，大抵上與其他兄弟大同小異，較明顯的不同僅包含有黑色設計的車內頂蓬、HiFi立體音響系統與升級至八支的揚聲器數，而科技配備，3.0sd還加了AFS主動轉向頭燈。

單純的堅持

與其動力表現相較，3.0sd車型與其他兄弟們間的內裝差異當然較小，且真要論豪華度，以其308萬的身價，以台灣對於配備與用料的重口味而言，3.0sd僅可說具水準，要論出色可能還有些距離，但在細部的質感與組裝品質面，3.0sd表現出色，雖然於控台的外在面稍微吃虧，沒有炫麗的科技面版或是頂級飾板，但卻忠實的傳遞出BMW欲傳遞的操控導向，明確的指出X3 3.0sd最大的價值為何處，而這直接又單純的想法，已為目前車壇中少有的清流。

M款多功能真皮方向盤而論，無論是整只方向盤的尺碼直徑、還是握把處的直徑粗細，對於駕駛手感的掌握性皆是相當具幫助且優異。