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向來是NISSAN旗艦的Cima，恐怕從2009年底就會消失，而於本的地位將由新一代Fuga取代，因為大型豪華房車似乎不再受到青睞，反倒是同時具備舒適與操控條件的中大型產品較受歡迎，當然高油價也是一大影響因素。
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打從2004年以Gloria/Cedric後繼車身份登場的Fuga，不僅替NISSAN成功切入中大型房車市場，更以INFINITI M35/45之名橫掃北美市場，搶攻3.5升和4.5升兩種級距；反觀品牌旗艦Cima（INFINITI Q45）卻相當安靜，似乎沒有將人氣反應在銷售成績上，正因為Fuga的尺碼逐漸逼近Cima，年約40-50歲左右的新世代消費者對於性能要求超過氣派，Fuga的定位自然比Cima更符合要求，所以NISSAN有計畫在產品陣容中取消Cima，並將Fuga頂級車款的定位拉高，以打造成品牌的旗艦車款。
所以新一代Fuga將架構在和Skyline相同的FR-L底盤平台上，內裝鋪陳和新Teana非常類似，大走科技與人性化路線；車身造型接近美規Maxima的跑車格局，C柱傾斜角度偏小，算是吸引前座買家的設定。猜測在軸距從2900mm提升為2950mm後，乘坐空間必該為寬敞。
據了解新一代Fuga的動力心臟全數換裝V8 4.5升引擎，另外將開發一具排氣量約4.6-4.7升左右的運動性能版，估計前者最大馬力可達400hp，後者則擁有420hp實力，同時這兩具引擎都將和7速手自排變速箱搭配組合，這具先在2008年12月新一代Fairlady Z上所採用的新技術，不僅讓加速換檔更為平順，對油耗表現也大幅提昇。既然輸出功率全面升級，那如何能在這般情況下讓穩定操控性更好，NISSAN的工程師計畫將Skyline的4WAS系統列為新Fuga標準配置，雖然車體比Skyline更大，但靈活度可不輸給中大型房車。
雖然Cima將可能從NISSAN產品線消失，但對原廠來說這無疑是節省成本的好方法，至少能隨著潮流提升Fuga定位，沒辦法，誰叫大型豪華旗艦都是雙B的天下！
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 新聞列表(07/22/2008)
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