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隨著時代的邁動，大環境的變遷，地球暖化與石化燃料枯竭問題也接踵而來，而LEXUS母廠豐田汽車，在1990年初期便將環境保護列為企業遠景之一，而1998年的「京都議定書」更達成共識，各國皆有責任積極進行二氧化碳排放減量的工作，讓地球未來更為美好。這也是Lexus Hybrid Drive油電複合動力科技的發展緣由。
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Lexus Hybrid Drive環保大軍台灣報到
為追求極致動力，同時保有美好的未來，總代理和泰汽車陸續引進豪華休旅LEXUS RX400h、豪華長軸房車LEXUS LS600hL、豪華後驅跑房車LEXUS GS450h，後兩者皆於2008年引進台灣車市。
LEXUS LS600hL長軸豪華房車節能代表
LEXUS LS600hL搭載低污染、高輸出的全鋁合金4969c.c.汽油V8引擎，可輸出最大馬力394hp/6400rpm，峰值扭力53.0kgm/4000rpm，另裝配MG永磁電動馬達（Motor Generator），最高動力輸出221hp/30.6kgm，整體系統可輸出高達馬力438hp。搭配雙模式減速比行星齒輪組、動力分割機構的八速ECVT電子無段自動變速系統，原廠平均油耗達到不可思議12.4km/L。
資料顯示，LEXUS LS600hL的0-60mph起步加速6.4秒便可完成，80-120km/h加速4.4秒可完成，透過PCU動力控制模組，自動判斷提供動能方式，達到最為環保而具有效率的行駛狀態。此外，LEXUS LS600hL標準配備全球首具LED頭燈，具有節能、壽命長、反應快、光源穩定等優點的LED，反應時間更為迅速的LED，耗費瓦數僅有HID燈泡的三分之一，壽命更多出約五成。
LEXUS GS450h也將從6月20日起在台上市，以「改寫完美性能的定義」進行廣宣策略，由於全球環保意識高漲，GS450h呈現供不應求的普遍現象，但台灣今年仍爭取到70輛總配額。
LEXUS GS450h改寫環保性能定義
LEXUS GS450h動能源自GS350身上的3.5升V6 D-4S燃料多重噴射引擎（最大輸出296.5hp/37.5kgm），搭配永磁電動馬達（Permanent Magnet Motor）、PCU動力控制模組、HV（Hybrid Vehicle）電池組成。搭載電子控制式連續可變Hybrid變速箱（ECVT電子無段變速系統），油電複合動力系統可整合輸出最大馬力339.2hp。
另外，由兩段式減速比行星齒輪組變換出的6速手自排功能，在切換到S檔位後，加上兩段式油門踏板，能讓駕駛在大腳油門踩下後，享受更直接、更貼背的加速快感。經濟部源局測試平均油耗可達13.8Km/L的優異表現，同時也降低了污染源排放的可能性。
測試結果顯示，GS450h由靜止加速至時速100km/h只需5.9秒，極速達到250km/h。更難能可貴的是，GS450h平均二氧化碳排放量186g/km，平均油耗12.6km/L，締造四門豪華跑房車的環保奇蹟。
不論是選擇豪華休旅LEXUS RX400h、豪華長軸房車LEXUS LS600hL，或者是豪華後驅跑房車LEXUS GS450h皆能追隨LEXUS開啟豪華房車環保風潮，原因在於豐田汽車開發具有前瞻性概念的Lexus Hybrid Drive節能科技，可帶給消費者傑出引擎性能，同時保有更佳的油耗表現，卻不會對環境造成污染，帶給人類更美好的生活環境。
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 新聞列表(08/07/2008)
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