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看在NISSAN眼裡，MITSUBISHI這個大財團居然也進入電動車領域，且玩得有聲有色，向來以技術為自豪的NISSAN當然不甘寂寞，遂以現行款Cube為基礎打造出一輛電動實驗測試車EV-02，並計畫在2010年正式量產。
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預計在2010年先在日本和北美量產，並從2012年在全球大量生產的電動車計畫可是NISSAN GT2012中相當重要的環節，因此在鋰氫電池組由NEC成功開發後，便將這套電池系統與馬達組合，成功地放置在現行款Cube的引擎蓋裡，成為名副其實的電動車。這款名為EV-02的電動車，其馬達最大功率達80kw，約為109hp，無論加速性或穩定性都非常高，而為了不犧牲乘坐空間，未來電池組將放在底盤座椅下方，如此一來更提升電動車的舒適性。
其實NISSAN進入電動車領域相當早，1947年就先行推出一款量產的電動車，1996年更領先其他車廠推出全球第一輛鋰氫電動車Praire EV，2000年更少量生產Hyper Mini。但因碰到和RENAULT結盟而中斷，如今在能源問題浮上檯面，加上電動車成為焦點，因此又與NEC共同開發專用鋰氫電池。
所以除了電動車外，NISSAN也正積極擴大Hybrid的車款數量，1999年獨自開發的Dino Hybrid生不逢時，2006年的Altima Hybrid僅限於北美地區，論產能或銷售都不算多。但隨著電池技術的進步，NISSAN更和NEC展開合作，共同開發電動車與Hybrid專用的鋰氫電池，以高功率和大容量來提供給車輛使用。
另外NISSAN也公開將於2010年上市的FR Hybrid車款，是以Skyline為基礎，並針對變速系統、離合器等進行改良，同時在高性能鋰氫電池與馬達組合下，輸出功率大幅提昇，也讓NISSAN在FR Hybrid開發計畫提振不少信心。
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 新聞列表(08/07/2008)
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