|
今日出門前閃了一下某台的購物頻道，突然被一個熟悉的聲音吸引，原來是前些日子出席某品牌省油記者會的所謂“汽車專家”，正在口沫橫飛的講解某個品牌的“省油加速器”，這讓長期在媒體工作的筆者瞬間感到相當疑惑！？
| |
|
究竟一個汽車專家的招牌值多少錢？還是汽車專家也可以像跑通告一樣，任何相關產品的代言或是證言都有價碼可談？我想問問汽車產業的各大汽車線專業記者前輩，以媒體角度來說，沒有一件明顯牽涉商業促銷行為的商品，會成為記者取材的報導內容。這樣會讓報導與廣告界線不明，也會失去閱聽大眾的信任。
筆者也在十年前就參與相當多款的省油加速器測試，當初借了裕隆汽車位於新店的測試中心，使用實車搭配改裝品，藉著專業的油量計數器，所有流進引擎內燃燒的汽油都經過原廠計數器的紀錄，如此真實反映省油加速器的效果，結果得到的數值都讓廠商摸摸鼻子帶回產品無言以對。
很多親友讀者也問過筆者這些省油加速器到底哪款比較好？筆者用一個比喻，如果這些媲美NASA太空總署科技的產品省油效益這麼好，那麼應該趕快去賣給FORD與GM這些快要陷入生存危機的車廠，美國境內前三品牌的單月起碼三萬輛的銷售數字，強過全台灣一年僅存22萬輛的渺小市場。省油加速器出廠直接安裝，馬上替代油電混合科技與小排氣量渦輪引擎的巨額研發成本，一舉打敗TOYOTA，再度奪回世界第一車廠的寶座。
最後奉勸這位汽車專家，跑通告的商業行為，會讓專家這兩個字遭受非議的。也讓我們這些媒體同行對專業兩字深感不值。
| |
 新聞列表(08/07/2008)
|
