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GM研發策略計劃部副總Larry Burns在接受「設計新聞」(Design News)訪問時表示，GM研發電動車技術的終極目標，就是要打造與汽車壽命一樣長的鋰電池。
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車廠研發人員在鋰電池開發計劃的初始之時，就將電池壽命訂定在10年，里程數為150000哩。由於電池相當於電動車的靈魂人物，因此GM傾盡全力確保電池的可靠性，能符合主流市場消費者的需求。不過為了讓消費者「用的安心」，Burns指出車廠會給予消費者十年的鋰電池保固期限，但目前尚無法得知詳細的保固內容。
CHEVROLET Volt是美國第一大車廠GM最具象徵性的綠色車款，在僅僅三年的研發期間，雖然GM加快了各方面的技術研發速度，但論及為電池可靠性背書十年，仍存在著許多不確定性。Volt使用的鋰電池組當中，使用了200至300顆電池，為求動力系統完美運作，這批電池都必須生產無誤，不然就可能發生「一粒老鼠屎、壞了一鍋粥」的情況。
Burns同時也透露，GM未來的目標是要將所有的汽車，變成電動車或氫氣燃料電池車。他預計氫氣燃料電池車大約在2012年至2014年之間，就會開始大量生產，不過石油存量和到時候的油價高低，仍會影響氫氣車的推出時間。
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