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為了取代Challenger和Endeavor所推出的Pajero Sport，即將在2008年8月26日莫斯科車展中正式亮相，如今AutoNet取得最新詳細資料和更多照片，雖說是俄羅斯阪本，但量產後肯定與其他市場規格相差無幾。
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MITSUBISHI為了穩固在俄羅斯市場的地位，在今年度的俄羅斯車展中，一口氣推出Concept RA、Concept cX、Concept ZT、Lancer、Outlander等總計15款概念和量產車，其中最受矚目的就是全球第一次發表的新Pajero Sport，這款主打「Cool & Hot」特性的都會SUV，仍和Pajero脫離不了關係，但在設計師重新勾勒下創造更為帥氣的造型，當然舒適豪華與操控性能比過去都更進步。
展現「Cool & Hot」概念
以Pajero長軸為基礎的Pajero Sport，擁有4695×1815×1800mm的身影，和前一代的4620×1775×1730mm相比顯得更大，尤其在充滿肌肉感的葉子鈑件和各種銳利線條搭配下，巧妙地訴說速度與力學之間的關係，當然更具魄力的外觀也營造出不可侵略的安定感。由於軸距從2725mm增加為2800mm，因此內裝鋪陳與空間都比前一代來得寬敞，且在「Cool & Hot」概念下是以金屬/木紋飾板做為基礎，輔以雙色門飾板的元素，藉由皮革和絨布等材質交錯使用下，讓Pajero Sport散發足以媲美LSUV的視覺感官。
由於空間充裕，第一排座椅倒下與第二排座椅形成平整的車床，而第二排座椅可作150mm的前後滑移，確保乘車時的腿部空間，並保持後行李廂的空間。既然是SUV的定位，為了顧及偶爾出遊踏青可能將泥土或水漬帶到車上，座椅全面採用防潑水材質，行李廂也配置防水墊，如此一來從事戶外活動就不怕髒。至於和娛樂相關的音響系統，MITSUBISHI將最大功率達420瓦的8支揚聲器CD音響主機列為Pajero Sport標配，並可選擇方向盤控制鍵，讓駕駛人無須將雙手離開方向盤就可控制，提高行車安全性。
越野性能科技加持
雖然Pajero Sport是朝都會豪華為出發點，但越野性能卻是MITSUBISHI的核心所在，因此離地淨空高度達215mm（Pajero長軸為225mm），前進角達36度（Pajero長軸為36.6度），離去角和Pajero同為25度，跨越角則比Pajero的22.5度表現更佳，為23度，因此在整體來說越野基本規格和Pajero可是不相上下。動力方面為了降低震動噪音，採用代號4M41的V6 3.2升共軌直噴柴油附中冷器引擎，最大馬力為163hp/3500rpm，在2000rpm時即可獲得35.0kgm的強勁扭力。而原廠提供四速INVECS-II Sports Mode手自排和五速手排兩種系統給消費者選擇。當然攸關越野性能的AWC（All Wheel Control）SS4（Super Select 4WD）驅動系統則列為選配。
先進安全技術
既然是全新開發，Pajero Sport自然在車體結構運用更多新技術，彎曲剛性強度比前一代多出100﹪，整體剛性提升50﹪，並減輕車身動態時的震動，以提供更好的乘坐舒適性和寧靜度。而底盤懸吊系統採用前雙A臂、後三連桿結構，搭配265/65R17和265/70R16兩種輪胎尺寸，及前後四輪碟煞制動系統，讓駕駛人在享受Pajero Sport的樂趣之際，仍可獲得絕佳的安全和舒適。
在Pajero Sport誕生後，將會先從俄羅斯開始銷售，整個歐洲則約莫在2009年初，北美市場將等到2009年第一季左右，至於台灣是否會引進，依目前的新車買氣來看，短期之內恐怕無緣引入。
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