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隨著A1GP世界盃新賽季首站義大利Mugello的接近，A1各個國家隊的壓力也隨之越來越大，額外增加一次強制進站是新規則中的一項調整，大會規定此次進站將在週日上午的衝刺賽第4圈至第8圈之間進行。
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A1GP特有的排位賽模式在車迷眼中的褒貶不一，但算是富有戲劇性和令人緊張的四小節排位賽從每小節15分鐘改為10分鐘，但每小節之間的休息時間不變，仍為5分鐘。
週五的新手練習賽在新賽季中將繼續延用，每個車隊可利用這段時間安排年輕、缺乏經驗的車手進行車輛熟悉。但不同於上個賽季的是不再對參加新手練習的車手的年齡有限制，兩節30分鐘的練習賽的終場休息時間從5分鐘增加到20分鐘。而週日的衝刺賽仍採取動態起跑，從原有的19分鐘增至到24分鐘再加一圈；決賽採用靜態起跑，時長仍為69分鐘加一圈。
為了保證各個車隊之間的公平競爭，A1GP賽會決定將練習賽和排位賽中最快單圈成績的數據（包括速度、加速數據、煞車點等）在賽段結束後馬上公佈。這可以有效避免數據交換情況只在有經驗的車隊之間進行，這也可以讓後段班的車隊也可以參考。
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 新聞列表(08/25/2008)
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