TOYOTA RAV4融合動感與自由兩項重要元素，包括頭燈、水箱護罩、車身同色前保桿與霧燈、側裙、車身同色後保桿與霧燈造型皆重新設計，尾燈也改為紅白相間LED式樣。
自信之作，全新登場
TOYOTA RAV4讓TOYOTA睽違台灣車市長達10年之久的SUV空缺正式補齊，正因為（一）休旅車款級距近年來，總市佔率皆維持在11-13％之間，（二）2.4升汽油引擎動力因為1.8升-2.4升排照稅與燃料費屬於同級之故，成為市場主流，種種利多因素讓TOYOTA RAV4可以再度以全新進化之姿，自信登台。
TOYOTA RAV4融合動感與自由兩項重要元素，包括頭燈、水箱護罩、車身同色前保桿與霧燈、側裙、車身同色後保桿與霧燈造型皆重新設計，尾燈也改為紅白相間LED式樣，搭配18吋鋁合金輪圈、鋁質車側踏板、為符合法規標配的後霧燈，以及採用分層設計的雙層式中控台，搭配深灰色金屬中控台飾板、真皮方向盤/排檔桿座，營造RAV4充滿個性卻又不失時尚流行的設計風格。
TOYOTA RAV4共有2WD與4WD兩大車系，區分為2.4J、2.4E、2.4G、2.4G尊貴與2.4 4WD旗艦。全車系動力皆源自2.4升2AZ FE直四引擎，可輸出最大馬力170hp/6000rpm，峰值扭力則為22.8kgm/4000rpm，搭配Super ECT四速自排變速系統+斜坡邏輯控制系統。消費者只須掌握全車系皆列為標準配備的EPS電動輔助方向盤，便能隨著充沛的引擎動能，從容地遊憩都會與林間；隨著行車速度變化的方向盤輔助力道，更可有效維持行車安全與駕駛手感。
TOYOTA RAV4搭配全新開發的底盤平台、高剛性車體+前獨立麥花臣式、後獨立雙A臂式附拖曳臂懸吊系統，以及17吋或18吋輪圈，最小迴轉半徑僅為5.3公尺，便於在狹小的都會中遊走。
此外，TOYOTA RAV4 2.4 4WD旗艦，標配ATC 4WD主動式扭力控制四輪傳動系統（Active Torque Control 4WD），於Auto自動模式下，在起步、低速轉彎等行駛狀態，會自動調整後輪扭力，兼具行駛穩定度與油耗表現。當消費者按下中控台上的Lock按鈕時，則會分配最大比例的動力至後輪，幫助消費者順利脫離惡劣路況。
新聞列表(09/05/2008)
