|
先前曾經預報，搭載5.2升FSI V10引擎強悍性能的AUDI R8，即將在今年一月份舉行的底特律車展首演，也在台灣總代理AUDI Taiwan的規劃下，確定在今年五月抵台。值得一提的除了5.2升FSI V10引擎、Quattro全時四輪傳動系統之外，R8 V10頂級性能版，更將導入LED頭燈，成為繼LEXUS LS600h之後的第二款使用LED頭燈的車款。
| |
|
這是AUDI首次將LED發光二極體，此半導體元件納入照明系統，並且透過投射光束的高低角度控制，形成近燈與遠燈效果。相較於LED日照行燈的日間與夜間高度辨識性，更多了照明功能、大幅減少二氧化碳排放。此外，R8 V10頂級性能版，亦將同步導入車室LED足部照明燈、LED引擎室照明燈、LED尾燈組同樣具備。
AUDI照明專家Wolfgang Huhn表示，許多人以為LED頭燈問世，只是一種銷售方面的噱頭。然而，當LED頭燈搭載在AUDI車款上，人們將會發現其出色的照明效果、均勻的光源分布與近似於日光的光線投射，原廠亦投入電子照明系統的開發，避免干擾對向來車的駕駛視線。
原廠亦表示，LED頭燈與HID頭燈，較傳統鹵素頭燈省電達到四倍，預計至2018年車廠的LED技術使用，將達到鹵素頭燈的八倍之多。此外，LED燈組幾乎沒有使用期限，亮燈的反應速度也較傳統白熾燈泡快10倍以上。
歐盟預計將從2011年五月起，將日照行燈列為車款的強制加裝配備。在此之前，包括義大利、丹麥、芬蘭、愛沙尼亞與瑞典等國家，更早已強制規定需在白天開頭燈駕駛，這會讓傳統車款消耗約200瓦的電力。但是，僅須消耗15瓦電力的LED日照行燈搭載於AUDI A4上，使其發電部份的平均二氧化碳排放量達到4g/km，發電部份的平均油耗也只有0.002km/L。
| |
 新聞列表(01/06/2009)
|
