AutoNet 汽車日報：錙銖必較！FORD Mondeo 2.0TDCi於精打細算中展絕對優勢

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2024年4月24日星期三

錙銖必較！FORD Mondeo 2.0TDCi於精打細算中展絕對優勢

AUTONET記者：Edison(01/09/2009)

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中大型房車由於車身尺碼因素，油耗表現較中小型車款較顯弱勢，因此如何在必要的購車動作中省下荷包花費？搭載高科技柴油動力的FORD Mondeo 2.0TDCi是個好選擇。

雖然近年來在休旅車、中小型掀背車的夾擊下，中大型房車市場受到強勢挑戰，但分析從2004年至今的台灣車市銷售結構，中大型房車市場比例其實並未有太大改變，箇中原因，乃出在台灣消費者對於此級距深根蒂固之喜好性與需求，往往家中第一輛車總為中大型房車，第二輛之後，才有可能為休旅車，或小型掀背車等。

先前經過實際測試，FORD Mondeo 2.0TDCi的確擁有較同級對手大幅領先的油耗經濟性。

因此重要性，中大型房車縱使受到環保意識抬頭、油價動盪與低迷景氣的大環境影響，依舊是眾車廠兵家必爭之地，但在其中，如何選購一輛優質良駒？過去專業汽車媒體總習慣以造型、操控、配備、價格等因素切入探討，但在目前全球金融海嘯狂吹不息之時，著實需要更聰明、更精打細算的購車思維，不妨從整體經濟性、油耗表現等角度切入，來看看一輛中大型房車，會如何吃掉你的養車預算？！

中大型房車要省油動力系統成關鍵

由於車身尺碼設定，中大型房車在目前車廠的研發動作中，動輒超過4.7米的車身長度早已司空見慣，隨之帶來了相當優異的乘坐空間與舒適性，但也增加了引擎負擔，雖然動力系統的提升隨著車身尺碼一併前進，但為考量經濟面與涵蓋更廣消費口味，車廠們往往也會保留著較小排氣量的入門車型，2.0L動力系統可說是最廣泛的選擇，但以2.0L排氣量的汽油引擎而論，約莫150hp上下的馬力輸出，與20kgm上下的扭力峰值，對於拖動一輛重達1.5噸重的中大型房車而言，著實不太輕鬆，除了不會有太過值得期待的動力表現外，油耗也往往成為了車主的沉重負擔。

從此角度切入，柴油動力是個不俗選擇，以FORD Mondeo而論，主力的2.0TDCi柴油動力車型，搭載著導入先進科技的柴油引擎，最大馬力雖然與同排量的汽油動力約莫相等為140hp，但峰值扭力卻可高達32.6kgm，此反映在暢快加速感受的大扭力表現，更是Mondeo出色油耗成績的關鍵！由於強大扭力後盾，駕駛無須深踩油門，便可獲得足夠動力，如此一來，便獲得了省油的第一要素。

接下來，由於柴油引擎本身先天設計因素，整體的油耗性皆可較同排氣量的汽油車款來得出色許多，且其大扭力特性，對於台灣諸多山路的用車環境更是合適，別忘了，高耐用度更是柴油動力的代名詞，對於消費者的養車荷包，柴油車的確為最佳把關者。

測試數據說實話

口說無憑，引入台灣經濟部能源局測試資料，於今年元月所公佈的國產小客車耗能證明核發資料中，原廠代號CD345的Mondeo 2.0TDCi四門車型，以EPA美國環境保護局油耗測試方式測試，結果如下：市區油耗12.5km/L、高速油耗17.8km/L、平均油耗為14.5km/L，此成績，綜觀台灣同級距國產中大型房車對手，無任何車款可與之比擬，簡而言之，以經濟部的測試數據而論，油耗FORD Mondeo 2.0TDCi為同級對手的省油冠軍！

再者，本報油耗測試小組也曾於今年10月之際，針對Mondeo 2.0TDCi與同級對手的2.4L汽油車型同場測試，結果經過了結合市區、高速、山路等綜合路況、約莫90km的測試道路後，依照行車電腦計算，Mondeo 2.0TDCi跑出了15.15km/L油耗成績，而2.4L汽油車款平均油耗則為10.6km/L；透過實際測試，兩者於經濟面向的差異，再度呈現各位客倌眼前，到底誰比較省油？不用車主於螢光幕上證言，以實際測試數據，才是最正確的比較。

結果呈現

以一般平均用車習慣而言，三個月行駛5,000公里，一年行駛2萬公里，拉長至十年的用車時間，總行駛里程為20萬公里；以自行測試的油耗數據與最近一次中油公佈的汽柴油價格計算，以最便宜的92無鉛汽油（每公升20.4元）與超級柴油（每公升17.1元）兩者討論，20萬公里對於Mondeo 2.0TDCi而論，需要花費13201.3公升超級柴油，也就是十年下來，Mondeo 2.0TDCi將花費225,742.3元新台幣的油資，反觀2.4L汽油車款，20萬公里需要花費18867.9公升的92無鉛汽油，十年下來總耗費油資為384,905.2元，兩者差異為159,162.9元，已遠超過車價間的差異，別忘了以上為92無鉛汽油的差異，如果使用最昂貴的98無鉛汽油（每公升22.6元），差異更為高達200,672.2元，且開越多，就越省！

或許現今國際原油價格受到全球金融風暴的影響，上下起伏不定，但以石油高點理論，有限資源的基礎上未來油價勢必會呈現走高局面，而在當前油價較先前大幅降低之際，或許消費者對於油價差距沒有之前來的強烈，但別忘了，油價越低，省錢效益是隨之放大的，也就是說與先前高油價的時候相較，選擇柴油車款，省下的錢是更可觀的，代表柴油車的優勢，不會因為油價高低而有所差異！加上現今大環境低迷氛圍中，如何在必要的購車需求中選擇最經濟與實惠的優質車款，以上分析，相信已為你作了最佳解答。