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VW Concept Bluesport量產與否？看手足之情而定！
AUTONET記者：葉毓中(01/15/2009)
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同集團的其他品牌是否要推出衍生的兄弟車型，是VW Concept Bluesport付諸量產的關鍵。
 
於今年底特律車展中首度現身的VW概念小跑Concept Bluesport，以其雙座、中置引擎後輪驅動配置，於車壇上有著相當鮮明的個性與定位，要論直接對手，應該以LOTUS旗下小跑居多，但也因此相當特殊的身分，有否量產計畫？成為了Concept Bluesport現身後，車迷最關心的消息。

Concept Bluesport於底特律展出的動力規格，乃搭載著VW當家柴油引擎科技2.0L TDI，可輸出180hp/4200rpm最大馬力與35.7kgm最大扭力，驅動不到1200kg的車重，搭配六速DSG雙離合器變速系統，可於6.6秒的時間完成0-100km/h加速，極速則為226km/h，而且二氧化碳排放量為113g/km；從以上數據判斷，Concept Bluesport兼具了性能樂趣與經濟價值，或許數據亮眼，但實際導入量產是否有其賣點？依照最新消息指出，這關鍵，似乎是在VW集團下的其他子品牌。

眾所皆知，目前VW集團皆採資源分享政策，藉由多品牌的共通使用盡所能的降低研發成本，Concept Bluesport也極有可能循此模式，如果如SEAT、AUDI也決定要推出相同基礎、不同化身的MR配置小跑，Concept Bluesport則有可能就此付諸量產，畢竟Concept Bluesport所使用的全新平台，開發與生產的工程與花費都相當浩大。

此外，最新消息也指出，VW還將於今年3月的日內瓦車展上，再次展出Concept Bluesport，不過動力系統由柴油換成汽油主打，最合適的莫過於近年來VW的主力動力—1.4L TSI，但實際輸出數值為何尚未確定，但如果確定豋場，似乎透露了Concept Bluesport距離量產的腳步越來越近，也有可能表示未來除了VW之外，其他品牌也會有衍生的兄弟車型出現。

無論如何，在日內瓦車展之前，我們就靜觀其變，看未來發展而定囉！

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