AutoNet 汽車日報：美利達Freeway摺疊車折疊盒，強化消費者的安全維護！

2024全球自動車年鑑

2024年4月20日星期六

美利達Freeway摺疊車折疊盒，強化消費者的安全維護！

AUTONET記者：盧佛青(01/20/2009)

字級設定：

美利達國內部業務經理詹馥旗說明第二代金色扣環的摺疊盒內部連桿零件，原本在第一代摺疊和尚的圓形螺帽，已經更換為強度更好的方形螺帽。

對於近來部份媒體報導有關於美利達Freeway系列CT03與R3.0摺疊車之摺疊盒安全性議題，日前美利達國內部業務經理詹馥旗，與行銷部特助楊國華，共同發表聲明與使用說明，並且提出具國家專責單位經濟部智慧財產局，以及財團法人自行車研究發展中心檢測合格之相關文件，以強調商品的安全性釐清可能的疑慮。

美利達行銷部特助楊國華親自示範摺疊盒正確的操作方式。

美利達Freeway系列CT03與R3.0摺疊車的二段式摺疊盒安全扣，確實因為消費者使用習慣或不瞭解正確使用方式，可能因此產生部份的潛在危險，美利達於2008年提出相關召回檢修，免費為車主替換第二代摺疊盒安全鈕裝置更換的措施過程說明。

另外，美利達也針對部份處理消費者維修或更換車處理過程中，因時效與服務不週而導致消費者不滿，致上最深的歉意，美利達工業也表示依據此一事件，將成為檢討商品與服務的重要學習經驗，期許今後能夠為車友提供更完美的產品與服務。

日前媒體報導的事件主角，主要是2008年6-7月份首批出廠的Freeway CT03與R3.0摺疊車，銷售量約1800輛，由於其手把豎館的摺疊盒機構，採用二段式的安全扳扣裝置，許多消費者因為習慣或不瞭解裝置的不同設計，以至於造成不當施力使內部機構受到外力壓迫而造成損壞，當然除了消費者不甚瞭解之外，有部份原因是由於店家未能落實教導與確認正確操作所致，可能導致部份自行車會在行車途中突然鬆開而發生安全上的疑慮。

經過各經銷商與消費者的反應後，美利達總公司在第一時間即與商品研發部門進行討論，並且將該款式的摺疊盒送至「財團法人自行車研究發展中心」進行「車手強度測試」，測試報告顯示該款式摺疊盒已經符合「車手彎曲強度EN14764」標準，但因為考量消費者使用習慣不易改變，美麗達秉持以消費者的人身安全為第一優先考量，立即責成研發單位進行系統改良，並且推出了強度更強、硬度更高的相關零組件，並研發該款摺疊盒之「安全定位器」，同時展開「小摺新生來報到」活動。

為使此一活動能夠落實，美麗達工業且於2008年九月初特別舉行三場次的「小摺新生來報到--通路教育訓練」，針對開款式的摺疊盒機構與相關零組件進行教育訓練，並且強化經銷商如何教導消費者正確使用摺疊盒之訓練，同時提供全台通路「Freeway摺疊車使用說明書」供消費者索取。

同時，第二代摺疊盒也於2008年久月份成功研發，第二代金色扣環的摺疊盒內部連桿零件，原本在第一代摺疊和尚的圓形螺帽，已經更換為強度更好的方形螺帽，以確保該機構即使遭受達到30kg左右的蠻力扳動時，也不會有完全鬆開而可能發生危險之狀況。

改善後的美利達Freeway系列摺疊車，除了前述的金黃色推紐的安全裝置外，還多出一個「安全定位器」的額外安全裝置，該機構更通過最嚴格的EN歐盟相關的品質測試與認證標準。

在美利達為消費者更換第二代摺疊盒1559輛與後續售出的數千輛Freeway系列CT03與R3.0摺疊車，已經沒有摺疊盒主動松開的問題，也證明Freeway摺疊車堪稱是目前市面上最安全的摺疊車。

對於該議題與事件所造成消費者與社會各界的疑慮，美利達表示將持續與負責任的態度與消費者進行溝通，並且持續進行免費召回更換的服務，若有部份第一代橘紅色扣環的摺疊車主尚未檢修或更換，美利達將無條件持續免費更換第二代摺疊盒的服務，更希望車主可以回到元購買的經銷體系，或洽詢專案客服專線0988-699-686。

摺疊車無論任何或形式，由於本身結構上的摺疊機構配置，加上車身前後輪距較一般車款更短，而且輪徑更小等等先天構造上的限制，使得結構強度略比一般登山車或自行車來的較低，所以藉此機會美利達依舊呼籲消費者使用摺疊車時，一定要特別小心謹慎，切莫將小摺當成登山越野車或是道路跑車來使用，以免發生安全上的疑慮，為了安全騎乘摺疊車依定要慢慢騎，不要貪快。

美利達表示將持續進行免費召回更換的服務，若有部份第一代橘紅色扣環（左）的摺疊車主尚未檢修或更換，美利達將無條件持續免費更換第二代摺疊盒（右）的服務。