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2009東京車展搶先報:MITSUBISHI iMiEV Cargo 2011年量產確定!
AUTONET記者:蔡致堅(10/02/2009)
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iMiEV Cargo是以iMiEV為基礎所創造的環保節能商用貨車
 
在今年東京車展中,MITSUBISHI由iMiEV領軍推出環保節能大軍,其中iMiEV Cargo更是iMiEV的商用貨車版,原廠也規劃在2011年正式進軍市場。

 
在MITSUBISHI的規劃下,iMiEV Cargo將在2011年投入市場,在本次東京車展現身主要是試探消費者反應。
 
以iMiEV為基礎並將B柱以後結構重新設計的iMiEV Cargo,是MITSUBISHI iMiEV計畫中的一環,在底盤結構與動力系統完全相同下,讓原本是都會乘用車的iMiEV變成後頭空間更大的商用車,當然原廠也計畫在2011年要正式量產。

iMiEV商用貨車版的iMiEV Cargo,不僅具備高環保節能效益,也在後方增加車廂後讓置物空間大幅提昇,與乘用車導向的iMiEV相比,最大差異在於iMiEV Cargo著重在商業用途,銷售目標更鎖定在業務範圍在都會區的中小企業和自營商。而iMiEV要如何從五門掀背變成商用小貨車?MITSUBISHI運用Joint.接合為概念,讓前方座艙與後頭的貨艙形成一體,除了造型簡單美觀,也節省空間和材料的浪費。

位於車體後方的置物廂,具有寬1,350mm、深1,180mm、高1,100mm的空間,平整的底板與低開口的車門,都以符合人體工學為導向,讓搬運物品更方便。而動力方面採用永久電磁式同步馬達與鋰電池,可輸出64hp/18.4kgm的功率,變速系統則是CVT無段變速。

IMiEV Cargo規格
長:3395mm
寬:1475mm
高:1860mm
軸距:2550mm
前後輪距:1310/1270mm
乘員:2名
馬達型式:永久電磁式同步馬達
最大馬力:64hp
最大扭力:18.4kgm
驅動模式:2WD後驅
輪胎尺寸:前145/65R15後175/55R15

 
利用Joint.接合技術,將貨廂與渾圓的車體完美結合
 
 
前145/65R15、後175/55R15輪胎尺碼、1310/1270mm前後輪距和2550mm軸距,使得iMiEV Cargo不僅空間寬敞,行駛也更穩定。
 

   新聞列表(10/02/2009)

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