AutoNet 汽車日報：INFINITI FX50豪氣爸爸！（產品篇）

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2024年4月25日星期四

INFINITI FX50豪氣爸爸！（產品篇）

AUTONET記者：盧佛青(10/20/2009)

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自從INFINITI推出第一代 FX跨界休旅車系以來，完全走的是與其他對手截然不同的路，超講究運動化與性能訴求，也讓其產品特性獲得市場上的普遍肯定，甚至也為市場開創一個新的級距，這樣的級距甚至取代原有豪華運動房車，因為產品包裝更流行更個性化，而且陽剛的特質更為明顯，而甚至與純種跑車相當的驚人動能，更已經讓許多原本購買轎跑車與傳統大排氣量豪華運動房車的人琵琶別抱！

沒有人會否認，FX50跑起來真的氣勢十足！

極具戲劇張力的車頭造型，是我個人認為設計十分成功的部分。

標準長車頭比例，讓人想起歐洲車壇在數十年前曾經大為流行的豪華轎跑車風潮！

第二代FX引進台灣市場，受歡迎的程度依舊，但遇上大環境不景氣，原本的FX45擴大排氣量變成FX50，以大排氣量動力在台灣市場的接受度來說，本來應該會受到某些程度上的限制，但其實對於高級車市來說，反而會有「另闢蹊徑」的效果，而且在整體產品包裝更為犀利而且更具戲劇張力的狀況下，裕隆日產引進的這款FX50S頂級運動豪華旗艦，反而受到更多人的青睞，因為在同樣的新台幣三百萬級距，已經找不到動力輸出上的對手，而兼顧到豪華房車與轎跑車的機能，還是讓FX50佔有其一席之地！

質感做工兼具的內裝，不但相當精緻，也符合人體工學。

中控台上的大型液晶螢幕與車載平台操作介面。

駕駛座與助手席座椅通風/加熱功能、雪地防滑起步模式，以及電子懸吊控制介面。

FX50S具備方向盤可控制換檔撥片功能！

儘管是自排車款，但搭配驚人的強大動力可別以為是等閒之輩！

想要買FX50的消費者一定有，但還是有些人畏懼其大排氣量所帶來的成本負擔，不過換個角度對某些有錢爸爸來說，花個新台幣三百萬多一些，就可以擁有近四百匹動力，還有高於一般傳統轎跑車的寬闊視野，這時候車室空間是否寬敞到可以坐進五六個人，早就已經不是重點，因為目標客層並不注重這些，講究整體戰鬥感與過人的氣勢更形重要，所以INFINITI把力氣放在營造氛圍，顯然才是要務！

比第一代 FX45還要擁有戲劇張力的車頭造型，搭配更立體的輪廓與超大面積波浪紋水箱罩，讓FX50睥睨天下的表情更足，而也讓大家不敢忽視藏身在引擎室那具汽油5.0L V8引擎不凡的動能與威力，另外車室內採用左右對稱的儀表格局，搭配以菱形格紋狀真皮內飾與座椅為主的裝置，質感原本就不在話下，豐富的手感與另外一種截然不同的日系精緻風格，更讓駕駛人與乘員深深地被包圍在內，這種車室氣氛並不常出現在運動休旅車上，反而要超過許多以豪華性能轎跑車自居的產品！

新聞列表(10/20/2009)

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