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PGO官方代言人蜻蜓(李心婷)與甫發表的X-Hot 150。
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從今年六月份開始,台灣機車市場接連從「數據所」公布的資料顯示,機車掛牌數連連呈現成長,從六月份的3.7萬輛、七月份的4.4萬輛、八月份的4.8萬輛,直到「數據所」最新公布的資料顯示,九月份台灣機車市場的掛牌數為7.2萬輛,創下2009年度單月掛牌新高紀錄,預期在十月份將有可能出現更多的掛牌數量。
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PGO iBuBu 125於10月31號前入主只要46,800元起。
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台灣機車市場2009年九月份的掛牌數7.2萬輛,與2009年八月份的掛牌數4.8萬輛相較成長49.7%,但是與去年同期(2008年八月份)的掛牌數9.0萬輛相較,仍然衰退達到-19.5%。今年九月份剛好是開學旺季,年滿18歲的各大專院校新鮮人均有著購買機車的需求,但是九月1日至18日恰逢農曆民俗月期間,能夠創下今年新高的單月掛牌新高紀錄,的確令人對機車市場的前景保持樂觀。
在2009年九月份,光陽機車掛牌26,398輛(今年八月份掛牌18,675輛),台灣山葉機車掛牌22,948輛(今年八月份掛牌16,630輛),三陽機車掛牌20,160輛(今年八月份掛牌10,556輛),台鈴機車掛牌1,461輛(今年八月份掛牌1,316輛),比雅久機車掛牌523輛(今年八月份掛牌506輛),其他車廠總掛牌275輛(今年八月份掛牌229輛)。
甫推出新車的比雅久機車表示,2009年九月份掛牌的五期機車當中,以I BUBU銷售為最大宗,X-Hot 125居於其次,至於四期機車則是以G-MAX 200為最大宗,更進一步於10月中旬發表全新五期噴射機車G-MAX 220(售價新台幣109,000萬元)與X-Hot 150(售價新台幣69,800元),X-Hot 150更限量前100套贈送原廠套件(包含CNC前置腳踏板組/後置腳踏板組與專屬前保護架),至今年十月底預購結束後恢復售價73,800元。
再次以引擎排氣量150c.c.以下機種為分類,2009年九月份,符合四期排放標準與五期排放標準的機種掛牌比例,光陽機車四期車240輛,五期車26,037輛(五期車市場佔比99.0%),三陽機車四期車125輛,五期車19,959輛(五期車市場佔比99.3%),台灣山葉機車四期車540輛,五期車22,405輛(五期車市場佔比97.6%),台鈴機車四期車76輛,五期車1,385輛(五期車市場佔比94.8%),比雅久機車四期車27輛,五期車496輛(五期車市場佔比94.8%),合計四期機車1,008輛,五期機車70,282輛,五期車市場佔比達到98.5%,五期機車的市場佔比再創新高。
2009年9月台灣國產機車掛牌統計 (資料來源:數據所) |
1 |
光陽機車(KYMCO) |
26,398輛 |
2 |
台灣山葉機車(YAMAHA) |
22,948輛 |
3 |
三陽機車(SYM) |
20,160輛 |
4 |
台鈴機車(SUZUKI) |
1,461輛 |
5 |
比雅久機車(PGO) |
523輛 |
6 |
其它 |
275輛 |
2009年9月台灣國產機車掛牌統計(50c.c.) |
1 |
光陽機車(KYMCO) |
5輛 |
2 |
三陽機車(SYM) |
116輛 |
3 |
台灣山葉機車(YAMAHA) |
563輛 |
4 |
台鈴機車(SUZUKI) |
29輛 |
2009年9月台灣國產機車掛牌統計(100c.c.) |
1 |
光陽機車(KYMCO) |
13,072輛 |
2 |
三陽機車(SYM) |
10,185輛 |
3 |
台灣山葉機車(YAMAHA) |
11,664 輛 |
4 |
台鈴機車(SUZUKI) |
5輛 |
2009年9月台灣國產機車掛牌統計(125c.c.) |
1 |
光陽機車(KYMCO) |
10,101輛 |
2 |
台灣山葉機車(YAMAHA) |
10,721輛 |
3 |
三陽機車(SYM) |
9,109輛 |
4 |
台鈴機車(SUZUKI) |
1,427輛 |
5 |
比雅久機車(PGO) |
469輛 |
6 |
其它 |
26輛 |
2009年9月台灣國產機車掛牌統計(150c.c.) |
1 |
光陽機車(KYMCO) |
3,100輛 |
2 |
三陽機車(SYM) |
678輛 |
3 |
哈特佛機車(HARTFORD) |
91輛 |
4 |
比雅久機車(PGO) |
41輛 |
5 |
其它 |
13輛 |
重車與其它機車 |
1 |
光陽機車(KYMCO) |
120輛 |
2 |
三陽機車(SYM) |
72輛 |
3 |
比雅久機車(PGO) |
13輛 |
4 |
哈特佛機車(HARTFORD) |
271輛 |
5 |
其它 |
235輛 |
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2010年式HARLEY-DAVIDSON已經上市。
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新聞列表(10/26/2009)
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